Mitsubishi S4L-Motordichtungen 31A94-02040
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Motordichtungen / Mitsubishi S4L / 31A94-02040

Produktcode: S4L_ZEST / 31A94-02040
Marke 4FARMER
Herstellungsland 4FARMER
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Zustand: Neu
Produktion: Ersatz
Dichtungstyp: Ölwannendichtung
Dichtungstyp: Wasserpumpendichtung
Dichtungstyp: Injektordichtung
Dichtungstyp: O-Ring
Dichtungstyp: Kurbelwellendichtung
Dichtungstyp: Köcheln
Dichtungstyp: Kopfdichtung
Dichtungstyp: Thermostatdichtung
Dichtungstyp: Ventildeckeldichtung
Dichtungstyp: Auspuffkrümmerdichtung
Dichtungstyp: Ansaugkrümmerdichtung
Dichtungstyp: Ventildichtung
Teile: Motor
Motormodell: Mitsubishi S4L
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399,00 zł
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Niedrigster Preis der letzten 30 Tage: 399,00 zł

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Verfügbar
3 pieces
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Produktbeschreibung

Der Traktordichtungssatz besteht aus Gummidichtungen, Metalldichtungen, Gummiringen und Profildichtungen , die nach einer Motorüberholung ausgetauscht werden. Motordichtungssatz für Mitsubishi -Traktoren mit Mitsubishi S4L -Motoren und anderen.

Motordichtungen sind Elemente, die die Dichtheit der Antriebseinheit gewährleisten, indem sie einzelne Motorkomponenten mit scheinbar perfekt ebenen Kontaktflächen verbinden. Beschädigte Motordichtungen gehören zu den häufigsten Störungen im Traktorbetrieb. Dichtungen und deren Verlust führen zum Austreten von Betriebsflüssigkeiten und zu Undichtigkeiten der Konstruktion, was langfristig zu Schäden am Traktor oder einer Verschlechterung der Motorbetriebsparameter führen kann.

Das Set beinhaltet :

  • Kopfdichtung,
  • Ölwannendichtung,
  • Thermostatdichtung,
  • Injektordichtungen - Kupfer,
  • Ventildeckeldichtung,
  • O-Ring-Dichtungen,
  • Kurbelwellendichtung,
  • Auspuff- und Ansaugkrümmerdichtung,
  • Ventildichtungen,
  • Ventildeckeldichtung,
  • Wasserpumpendichtung,
  • Simmerringe und mehr.

Motormodelle :

  • Mitsubishi S4L.

Ein schlechter technischer Zustand der Dichtungen ist eine der Ursachen für das Austreten von Betriebsflüssigkeiten. Die häufigsten Stellen, an denen Undichtigkeiten auftreten, sind die Kurbelwellenverbindungen, die Nockenwelle, die Motorventile, die Kopfdichtung, die Verteilerrohre oder die Dichtungen des Hydraulikkastens.

Lager :

    K18:H11:S01

*Die Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.

Technische Daten

Zustand
Neu
Motormodell
Mitsubishi S4L
Dichtungstyp
Ölwannendichtung

Bewertungen zu Motordichtun..

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Fragen & Antworten

Warum ist der regelmäßige Filterwechsel (Öl, Luft, Kraftstoff) bei einem Kleintraktor so wichtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der regelmäßige Filterwechsel ist die einfachste Möglichkeit, die Lebensdauer eines Motors von Marken wie Anlasser oder Yanmar zu verlängern. Der Ölfilter entfernt metallische Verunreinigungen, die während des Betriebs entstehen, der Luftfilter schützt die Zylinder vor Staub und der Kraftstofffilter verhindert, dass Wasser und Schmutz das Präzisionseinspritzsystem beschädigen. Wir empfehlen, die Filter alle 50–100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison zu wechseln, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Wie wählt und schärft man Mähwerksmesser für einen japanischen Traktor richtig?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Bei der Auswahl der Mähwerksmesser sollten Sie das Mähdeckmodell, die Messerlänge und den Nabendurchmesser berücksichtigen. Die richtige Messerbalance ist beim Schärfen entscheidend – ein unausgewuchtetes Messer verursacht Vibrationen, die die Radlager beschädigen können. Scharfe Messer sorgen für gesünderes Gras, einen sauberen Schnitt und eine geringere Belastung des Motors Ihres Iseki- oder Mitsubishi-Traktors.

Wie findet man die richtige Keilriemengröße und wie pflegt man ihn?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Am besten liest man die Markierungen an der Seite des alten Keilriemens. Sind diese nicht lesbar, misst man die Riemenbreite und seine Außenlänge (La). Bei Traktoren von Shibaura und Hinomoto ist es wichtig, die Riemenspannung regelmäßig zu überprüfen. Ein zu lockerer Riemen führt zu Schlupf und schnellerem Verschleiß, während ein zu straffer Riemen zu Schäden an Lichtmaschine oder Wasserpumpenlager führen kann.

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