Joint de culasse / Ø78 mm / Kubota D1100/D1101/D1102 / Kubota B1902/L225/L245/L275/L2000/L2201/L2050 / 6-15-100-02

Joint de culasse moteur () de dimensions 176 x 315 mm , diamètre du trou de piston 78,20 mm et épaisseur 1,80 mm pour tracteurs Kubota des séries Kubota B1902, Kubota L225, Kubota L245, Kubota L275, Kubota L1802, Kubota L2000, Kubota L2050, Kubota L2201 avec Kubota D1100, Kubota D1101, Kubota D1102 et autres moteurs .

Le joint de culasse du moteur est un joint installé à l’endroit où la culasse du moteur se connecte au bloc moteur. L'endroit où le bloc se connecte à la culasse doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Le joint de culasse est conçu pour sceller le fonctionnement des cylindres, des canaux de liquide de refroidissement et des canaux de lubrification et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. La deuxième tâche du joint est l'isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer jusqu'à 2 000 degrés Celsius à cause des chambres de combustion en fonctionnement.

Dimensions:

• longueur : 315 mm,
• largeur : 176 mm,
• épaisseur : 1,80 mm,
• diamètre des trous de piston : 78,20 mm,
• numéros de pièces d'origine : 15354-03310 (métal),
• Numéros de comparaison : 15321-03312,
• numéros de pièce : 6-15-100-02.

Modèles de moteurs :

• Kubota B1902,
• Kubota L225,
• Kubota L245,
• KubotaL275,
• Kubota L1802,
• KubotaL2000,
• KubotaL2050,
• Kubota L2201.

Modèles de tracteurs :

• Kubota D1100,
• KubotaD1101,
• Kubota D1102.

Les premiers signes d'usure du joint de culasse, de grillage du joint ou de joint soufflé sont un fonctionnement irrégulier d'un moteur chaud, une perte de liquide de refroidissement ou d'huile, la présence d'huile dans le liquide de refroidissement et de liquide de refroidissement dans l'huile moteur, ou des bulles d'air visibles à l'œil nu dans le liquide de refroidissement (vase d'expansion ).

Entrepôt :
M01:D14:S02