Junta de culata / Ø78 mm / Kubota D1100 / D1101 / D1102 / Kubota B1902 / L225 / L245 / L275 / L2000 / L2201 / L2050

Junta de culata de motor con dimensiones 176 x 315 mm , diámetro del agujero del pistón 78,20 mm y espesor 1,80 mm para tractores Kubota de la serie Kubota B1902, Kubota L225, Kubota L245, Kubota L275, Kubota L1802, Kubota L2000, Kubota L2050, Kubota L2201 con motores Kubota D1100, Kubota D1101, Kubota D1102 y otros .

La junta de culata se instala en la unión de la culata con el bloque motor. Esta unión debe ser hermética para el correcto funcionamiento del motor. La junta de culata está diseñada para sellar el funcionamiento de los cilindros, los canales de refrigerante y los canales de lubricación, y para separar y evitar la mezcla de ambos fluidos. Su segunda función es el aislamiento térmico, ya que parte del bloque motor puede calentarse en las cámaras de combustión, incluso hasta 2000 °C.

Dimensiones:

• longitud: 315 mm,
• ancho: 176 mm,
• espesor: 1,80 mm,
• Diámetro del orificio del pistón: 78,20 mm,
• Números de pieza originales %C5% %C3% (metal),
• Números de comparación: 15321-03312,
• números de pieza: 6-15-100-02.

Modelos de motor:

• Kubota B1902,
• Kubota L225,
• Kubota L245,
• Kubota L275,
• Kubota L1802,
• Kubota L2000,
• Kubota L2050,
• Kubota L2201.

Modelos de tractores:

• Kubota D1100,
• Kubota D1101,
• Kubota D1102.

Los primeros signos de desgaste, quema o reventón de la junta de culata son el funcionamiento desigual del motor caliente, pérdida de refrigerante o aceite, presencia de aceite en el refrigerante y refrigerante en el aceite del motor, o burbujas de aire visibles a simple vista en el refrigerante (tanque de expansión).

Revista: K18:E09:S02

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.