Las válvulas del motor son componentes clave en el sistema de sincronización del motor de combustión interna, tanto en motores de gasolina como diésel. Su función principal es controlar el flujo de la mezcla de aire y combustible hacia la cámara de combustión y eliminar los gases de escape una vez completado el proceso de combustión. En los motores de cuatro tiempos, que se encuentran con mayor frecuencia en los vehículos, las válvulas desempeñan un papel extremadamente importante en el ciclo de funcionamiento del motor.

Tipos de válvulas de motor:

• Válvulas de admisión: Se encargan de suministrar la mezcla aire-combustible (en motores de gasolina) o aire (en motores diésel) a la cámara de combustión. Suelen ser más grandes que las válvulas de escape para permitir un mayor flujo de mezcla hacia la cámara de combustión.
• Válvulas de escape: permiten que los gases de escape escapen de la cámara de combustión una vez completado el proceso de combustión. Son más pequeñas que las válvulas de admisión y están hechas de un material más resistente al calor debido a las altas temperaturas de los gases de escape.

Construcción de válvulas de motor:

• Vástago de válvula: La parte larga y delgada que se desliza en la guía de válvula. Debe estar hecho con precisión para garantizar la estanqueidad y la mínima fricción.
• Cabeza de válvula: La parte más ancha que cierra o abre un orificio en la culata. Contiene una superficie de sellado que asegura un cierre hermético de la válvula.
• Disco de válvula: La parte de la cabeza de la válvula que se fija al asiento de la válvula en la culata del cilindro. Se encarga de sellar la cámara de combustión durante el ciclo de funcionamiento del motor.