El disco de fricción del freno del tractor es un elemento importante del sistema de frenado que garantiza un frenado eficaz y seguro del vehículo agrícola. Los tractores suelen trabajar en condiciones difíciles y bajo cargas pesadas, por lo que sus sistemas de frenado deben ser extremadamente duraderos y fiables.

Construcción del disco de fricción del freno del tractor:

• Material: Los discos de freno de los tractores suelen estar fabricados de materiales duraderos, como hierro fundido o acero, que pueden soportar elevadas cargas mecánicas y térmicas. Algunos diseños modernos también utilizan compuestos cerámicos de carbono, que ofrecen un rendimiento térmico y una durabilidad aún mejores.
• Construcción: Discos sólidos: Discos simples de una sola pieza que son lo suficientemente fuertes para aplicaciones estándar. Discos ventilados: Discos de doble capa con un espacio de ventilación que mejora la refrigeración y reduce el riesgo de sobrecalentamiento durante trabajos intensos.

Principio de funcionamiento del disco de fricción del freno del tractor:

• Presión de freno: cuando el operador del tractor presiona el pedal del freno, la presión hidráulica hace que las pastillas de freno presionen contra la superficie del disco.
• Contacto de fricción: Las pastillas de freno, equipadas con forros de fricción, entran en contacto con el disco de freno, creando fricción.
• Desacelerar el vehículo: la fricción entre las pastillas y el disco convierte la energía cinética del tractor en calor, lo que desacelera o detiene el vehículo.
• Disipación de calor: los discos de freno ventilados ayudan a disipar el calor generado durante el frenado, lo que evita el sobrecalentamiento y la pérdida del rendimiento de frenado.