Ventily motoru jsou klíčovými součástmi rozvodového systému spalovacího motoru v benzínových i naftových motorech. Jejich hlavní funkcí je řídit průtok směsi paliva a vzduchu do spalovací komory a odvádět výfukové plyny po ukončení spalovacího procesu. U čtyřdobých motorů, které se nejčastěji vyskytují ve vozidlech, hrají ventily mimořádně důležitou roli v pracovním cyklu motoru.

Typy ventilů motoru:

• Sací ventily: Jsou odpovědné za přívod směsi paliva a vzduchu (u benzínových motorů) nebo vzduchu (u dieselových motorů) do spalovacího prostoru. Obvykle jsou větší než výfukové ventily, aby umožnily větší průtok směsi do spalovací komory.
• Výfukové ventily: Umožňují únik výfukových plynů ze spalovací komory po dokončení procesu spalování. Jsou menší než sací ventily a jsou vyrobeny z tepelně odolnějšího materiálu kvůli vysokým teplotám výfukových plynů.

Konstrukce ventilů motoru:

• Dřík ventilu: Dlouhá, štíhlá část, která se zasouvá do vedení ventilu. Musí být přesně vyroben, aby byla zajištěna těsnost a minimální tření.
• Hlava ventilu: Širší část, která uzavírá nebo otevírá otvor v hlavě válců. Obsahuje těsnící plochu, která zajišťuje těsné uzavření ventilu.
• Disk ventilu: Část hlavy ventilu, která se připojuje k sedlu ventilu v hlavě válců. Je zodpovědný za utěsnění spalovací komory během pracovního cyklu motoru.