Butée de débrayage / 45 x 74 x 16 mm / Kubota GL320/L2202/L2550/L2650/L3608 / RCT45-IS / 08490-00001

Butée de débrayage (pression 6-26-102-01 , disque 6-05-100-01 , 37460-14300, 32240-14302) dimensions 45 x 74 x 16 mm pour tracteurs Kubota des modèles Kubota GL320, Kubota L2202, Kubota L2550 séries , Kubota L2650, Kubota L3608 et autres.

Le roulement d'embrayage est un roulement également appelé roulement de débrayage ou roulement de débrayage et est le seul élément mobile du système d'embrayage dans un moteur de tracteur et se déplace le long de l'axe de l'arbre d'entraînement dans un mouvement d'avance. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, la butée de débrayage pousse contre les ressorts de pression d'embrayage, provoquant le soulèvement du plateau de pression. Le disque de pression s'éloigne de la surface de friction du disque d'embrayage et de cette manière nous pouvons débrayer l'entraînement, transférer la puissance du moteur (vilebrequin) au système d'entraînement (arbre de transmission de la boîte de vitesses), c'est-à-dire changer de vitesse ou arrêter le tracteur.

Dimensions :

• diamètre intérieur : 45 mm,
• diamètre extérieur : 74 mm,
• hauteur : 16 mm,
• largeur de la bague extérieure : 10 mm,
• panier en acier,
• pas de sceau,
• numéros de comparaison : 6-23-114-01 ,
• numéros de pièce : RCT45-IS, 08490-00001.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

• KubotaL2202,
• Kubota L2550,
• KubotaL2650,
• Kubota L3608,
• Kubota GL320.

Les premiers symptômes de l'usure du roulement et de la nécessité de le remplacer sont un son anormal, par exemple un bourdonnement ou un bruit provenant de la zone d'embrayage, qui disparaît le plus souvent après avoir appuyé sur la pédale d'embrayage. En cas de dommages graves ou d'usure du roulement d'embrayage, des problèmes d'engagement du rapport peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un des éléments de l'embrayage à pression ou du disque, car le remplacement de chacun de ces éléments implique de couper le tracteur en deux (séparer la boîte de vitesses du moteur) et est un processus assez coûteux et long. .

Entrepôt:
M01:K74