Cojinete del eje principal, 15221-23470, 17311-23470, 17311-23472, 17331-23470, 1A091-23470, 6-14-103-10, Kubota D1403, Kubota D
search
2 osoby oglądają ten produkt
  • Cojinete del eje principal, 15221-23470, 17311-23470, 17311-23472, 17331-23470, 1A091-23470, 6-14-103-10, Kubota D1403, Kubota D
  • Cojinete del eje principal, 15221-23470, 17311-23470, 17311-23472, 17331-23470, 1A091-23470, 6-14-103-10, Kubota D1403, Kubota D
  • Cojinete del eje principal, 15221-23470, 17311-23470, 17311-23472, 17331-23470, 1A091-23470, 6-14-103-10, Kubota D1403, Kubota D
  • Cojinete del eje principal, 15221-23470, 17311-23470, 17311-23472, 17331-23470, 1A091-23470, 6-14-103-10, Kubota D1403, Kubota D

Cojinete de eje / STD / Kubota D1403 / D1503 / D1703 / V1903 / V2003 / Kubota L3408

Código de producto: 6-14-103-10
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
Ver otro modelo
87,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 87,00 zł

Descripción del producto

Dimensiones :

  • diámetro interior: 60 mm,
  • diámetro exterior: 64,50 mm,
  • ancho: 19,50 mm,
  • números de pieza originales: 15221-23470, 17311-23470, 17311-23472, 17331-23470,
  • números de referencia: 1A091-23470,
  • números de pieza: 6-14-103-10.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota D1403,
  • Kubota D1503,
  • Kubota D1703,
  • Kubota V1903,
  • Kubota V2003.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota L3408.

Los primeros signos de desgaste en los cojinetes principales son un ruido de golpeteo anormal y constante que proviene del motor. Los cojinetes desgastados deben sustituirse por otros nuevos lo antes posible; Reemplazar un elemento defectuoso demasiado tarde puede provocar daños graves al eje, a la biela o al motor.

Revista : M01:A32:S01

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota D1403

Opiniones sobre Cojinete de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Este producto aún no tiene opiniones.

Recogemos opiniones de Clientes verificados después de la compra del producto.

Escribir una opinión

El formulario de opinión aparecerá aquí

Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

Sugerencias para ti

Advisor

Agenda una llamada con un asesor

Contact us to get professional advice about this product

Call us

Phone: +48 17 858 58 58