Klikový hřídel je základním prvkem motoru, který je zodpovědný za jeho správný chod. Systém píst-klika je navržen tak, aby převáděl vratný pohyb na rotační pohyb, což je proces, kterému říkáme získávání točivého momentu. Aktivace klikového hřídele způsobí, že výfukové plyny tlačí na spodek pístu, vytlačují jej a tento proces uvede celý mechanismus do pohybu.

Klikový hřídel se skládá z několika základních prvků:

• hlavní časopisy,
• klikové čepy,
• protiváha,
• kotouč setrvačníku,
• klikové rameno spojující čepy.

Klikový hřídel musí být vysoce odolný, protože je vystaven různým silám: tlaku, kroucení, drcení a natahování. Důležitý je také materiál, ze kterého jsou klikové hřídele vyrobeny, měl by být odolný a odolný vůči neustálým vibracím, protože tento prvek je zodpovědný za tuhost motoru, a tedy i jeho správný chod. Nejběžnější materiály používané k výrobě klikových hřídelů jsou litina a kovaná ocel, ale je třeba poznamenat, že kované hřídele jsou mnohem pevnější než lité.

Klikové hřídele dostupné na trhu se mohou lišit délkou a mírně tvarem. Při výběru vhodné klikové hřídele je zvláště důležitý počet válců motoru a pořadí zapalování.

K poškození klikového hřídele nejčastěji dochází v důsledku:

• nedostatek správného mazání,
• nesprávná montáž,
• špatně fungující snímač klikového hřídele.

Správná činnost klikového hřídele znamená také správný chod motoru, a proto je tak důležité pravidelně kontrolovat účinnost tohoto prvku. Vyhneme se tak velmi vážným poruchám a následně i velmi nákladným opravám.