Snímač teploty (často nazývaný snímač teploty chladicí kapaliny nebo snímač teploty motoru) je součást, která monitoruje teplotu chladicí kapaliny v motoru a hlásí tuto informaci do řídicí jednotky motoru (ECU) nebo teploměru na palubní desce. Díky tomu může systém plynule upravovat různé provozní parametry motoru tak, aby byl zajištěn jeho efektivní provoz.

Jak funguje teplotní senzor?

Teplota měření :

• Snímač se skládá z termosenzitivního prvku, obvykle termistoru, který mění své vlastnosti (odpor) v závislosti na teplotě. Ve většině případů se odpor snímače snižuje s rostoucí teplotou a zvyšuje se s klesající teplotou.
• Změny odporu jsou převedeny na elektrický signál, který je odeslán do ECU.

Přenos signálů :

• Na základě přijatých dat řídí ECU různé systémy, např. vstřikování paliva, časování zapalování, otáčky chladicího ventilátoru a provoz topného systému vozidla.
• U některých vozidel je teplotní senzor připojen také k měřidlu na palubní desce, který informuje řidiče o aktuální teplotě motoru.

Typy snímačů teploty

Snímač teploty chladicí kapaliny (ECT - snímač teploty chladicí kapaliny motoru) :

• Jedná se o nejběžněji používaný typ snímače a je zodpovědný za sledování teploty chladicí kapaliny v chladicím systému motoru.
• Jeho data slouží k regulaci chodu motoru a ventilátoru chlazení.

Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT - Senzor teploty nasávaného vzduchu) :

• Měří teplotu vzduchu vstupujícího do motoru, což umožňuje lépe upravit směs vzduchu a paliva.

Význam teplotního čidla

• Optimální provoz motoru : Údaje ze snímačů pomáhají udržovat optimální provozní teplotu motoru, což je klíčové pro úsporu paliva a snížení opotřebení součástí motoru.
• Úprava parametrů motoru : Na základě informací ze snímače řídí ECU prvky, jako je rychlost chladicího ventilátoru, dávka paliva a doba zapalování.
• Upozornění pro řidiče : Teplotní senzor může také varovat řidiče, když se motor přehřívá, což může zabránit vážnému poškození.

Příznaky poškozeného teplotního senzoru

• Nereálné údaje : Pokud teploměr na palubní desce ukazuje nízkou teplotu i po delší jízdě, nebo naopak vysokou teplotu hned po nastartování, může být problém s čidlem.
• Zvýšená spotřeba paliva : Vadný snímač může způsobit, že palivová směs je příliš bohatá nebo chudá, což má vliv na účinnost spalování.
• Přehřátí motoru : V extrémních případech, pokud ECU neobdrží správná data, může dojít k přehřátí motoru.