Rueda de disco, eje de transmisión 3C051-42300 5-19-127-13 Kubota M4N-071 Kubota M5N-091 Kubota M5N-111 Kubota M6040
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  • Rueda de disco, eje de transmisión 3C051-42300 5-19-127-13 Kubota M4N-071 Kubota M5N-091 Kubota M5N-111 Kubota M6040
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Corona 20T / 23T / 120 mm + eje piñón 10T / 18T / 175 mm / Kubota M6040 / M7040 / M8540 / 3C051-42300

Código de producto: 3C051-42300
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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1.800,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 1.800,00 zł

Descripción del producto

Corona 23T / 20T + eje piñón 10T / 18T (tuerca 5-13-103-06 , 35340-25320, cojinete 6-23-112-03, 5-08-106-12 , W9501-53020, (3A021-44120) Transmisión del eje delantero para tractores Kubota de las series Kubota M6040, Kubota M7040, Kubota M8540, Kubota M4N-071, Kubota M5N-091, Kubota M5N-111 y otros.

La corona con piñón es un componente diferencial encargado de transmitir la potencia desde los ejes de transmisión del motor a las ruedas. Además de transmitir potencia, el conjunto eje de transmisión y corona aumenta el par transmitido por el eje longitudinal al eje transversal, a la vez que cambia el sentido de giro.

Dimensiones del rodillo :

  • longitud total: 175 mm,
  • Diámetro del engranaje helicoidal: 44/63 mm,
  • Ancho del engranaje helicoidal: 30 mm,
  • Diámetro de la fresa: 24,50 mm (medido junto con los dientes de la fresa), 21,60 mm (medido entre los dientes de la fresa),
  • Longitud de trabajo de la fresa: 32 mm,
  • rosca: M32 x 1,5 mm,
  • longitud de la rosca: 15 mm,
  • Número de dientes: 10T / 18T,
  • números de pieza originales: 3C051-42300,
  • números comparativos: 3C051-42300-10T, 5-19-127-13.

Dimensiones de la corona :

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota V3307.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota M6040,
  • Kubota M7040,
  • Kubota M8540,
  • Kubota M4N-071,
  • Kubota M5N-091,
  • Kubota M5N-111.

Los primeros signos de daño en la unidad de transmisión, corona o eje del piñón son la observación de juego en la transmisión final, o un sonido de golpeteo distintivo al arrancar y un mayor nivel de ruido durante el funcionamiento.

Depósito :
K18:H44:S04

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota V3307

Opiniones sobre Corona 20T /..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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