Cojinetes de biela (2 uds. biela 2701-3251-00) Tamaño estándar (STD), ancho 28 mm , espesor 1,50 mm y diámetro interior 58,50 mm para tractores Hinomoto de las series Hinomoto E16, Hinomoto E18, Hinomoto E23, Hinomoto E25, Hinomoto E28, Hinomoto E230, Hinomoto E232, Hinomoto E234, Hinomoto E262, Hinomoto E264, Hinomoto E322, Hinomoto E324 con Toyosha 3S150, Toyosha 3S200, Toyosha 3S233A, Toyosha S110, Toyosha S111, Toyosha P125, Toyosha P126, Toyosha S126, Toyosha S135, Toyosha S139, Toyosha S148 y otros.
Los cojinetes de biela son elementos cuya principal tarea es reducir la fricción en el punto de unión con la biela.
Los cojinetes de biela son componentes cuya tarea principal es reducir la fricción en el punto de conexión de la biela y el cigüeñal. Los cojinetes son dos elementos semicirculares separables que, al unirse, forman un círculo. Los cojinetes (aunque no todos los tipos) también tienen una pequeña ranura o recorte a través del cual se distribuye el lubricante. Las razones más comunes del desgaste rápido de los cojinetes de biela son:
- utilizando aceite con parámetros de viscosidad incorrectos,
- instalación incorrecta de los cojinetes,
- incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite,
- bajo nivel de aceite del motor,
- sobrecargar el motor, que no ha alcanzado la temperatura correcta,
Dimensiones :
- diámetro interior: 57,60 mm (+/- 0,05 mm),
- ancho: 28 mm,
- espesor: 1,50 mm,
- números de pieza originales: 3280135M1, 3436628M1, 72097570, 72099420, 2201-3201-00,
- números de pieza: 8-07-101-03.
Modelos de tractores :
Hinomoto :
- Hinomoto E16,
- Hinomoto E18,
- Hinomoto E23,
- Hinomoto E25,
- Hinomoto E28,
- Hinomoto E230,
- Hinomoto E232,
- Hinomoto E234,
- Hinomoto E262,
- Hinomoto E264,
- Hinomoto E322,
- Hinomoto E324.
Modelos de motor :
Toyusha :
- Toyosha P125,
- Toyosha P126,
- Toyosha S110,
- Toyosha S111,
- Toyosha S126,
- Toyosha S135,
- Toyosha S139,
- Toyosha S148,
- Toyosha 3S150,
- Toyosha 3S200,
- Toyosha 3S233A.
Los primeros signos de desgaste de los cojinetes de biela es un ruido de golpeteo constante y anormal que proviene del motor. Los cojinetes desgastados deben sustituirse por otros nuevos lo antes posible; Reemplazar un elemento defectuoso demasiado tarde puede provocar daños graves al eje, a la biela o al motor.
Revista : M01:B94:S03
*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.
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