rozteč drenážních otvorů: 90 / 90 mm (měřeno od středu ke středu otvorů).
průměr otvorů pro montážní šrouby: 6,80 / 8 mm,
rozteč otvorů pro montážní šrouby: 3 x 62 mm (měřeno diagonálně), 108 / 68 mm (měřeno od sebe) / 1 x 50 mm (měřeno od sebe), 70 mm (měřeno diagonálně),
originální čísla dílů: 5650-040-8571-0,
čísla dílů: 31003
Modely traktorů :
Iseki :
Iseki TU1400,
Iseki TU1500,
Iseki TX1410,
Iseki TX1510.
Modely motoru :
Mitsubishi :
Mitsubishi K3A,
Mitsubishi K3B,
sklad : M01:B94:S04
Technické údaje
Stav
Nový
Rozteč otvorů (mm)
90/90
Rozteč otvorů pro šrouby (mm)
3 x 62 / 70 mm (měřeno diagonálně), 49 mm (měřeno od sebe)
model motoru
- Mitsubishi K3A
Výška (mm)
135
Rozteč otvorů (mm)
90/90
Rozteč otvorů pro šrouby (mm)
3 x 62 / 70 mm (měřeno diagonálně), 49 mm (měřeno od sebe)
Pravidelná výměna filtrů je nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost motoru značek jako Kubota nebo Yanmar. Olejový filtr odstraňuje kovové nečistoty vznikající během provozu, vzduchový filtr chrání válce před polním prachem a palivový filtr zabraňuje poškození systému přesného vstřikování vodou a nečistotami. Doporučujeme vyměňovat filtry každých 50–100 provozních hodin nebo alespoň jednou za sezónu, abyste zajistili optimální výkon motoru.
Proč je pravidelná výměna filtrů (olejového, vzduchového, palivového) u malotraktoru zásadní?
Pravidelná výměna filtrů je nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost motoru značek jako Kubota nebo Yanmar. Olejový filtr odstraňuje kovové nečistoty vznikající během provozu, vzduchový filtr chrání válce před polním prachem a palivový filtr zabraňuje poškození systému přesného vstřikování vodou a nečistotami. Doporučujeme vyměňovat filtry každých 50–100 provozních hodin nebo alespoň jednou za sezónu, abyste zajistili optimální výkon motoru.
Proč je pravidelná výměna filtrů (olejového, vzduchového, palivového) u malotraktoru zásadní?
Pravidelná výměna filtrů je nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost motoru značek jako Kubota nebo Yanmar. Olejový filtr odstraňuje kovové nečistoty vznikající během provozu, vzduchový filtr chrání válce před polním prachem a palivový filtr zabraňuje poškození systému přesného vstřikování vodou a nečistotami. Doporučujeme vyměňovat filtry každých 50–100 provozních hodin nebo alespoň jednou za sezónu, abyste zajistili optimální výkon motoru.