Spojková lamela / 18T / 20 x 184 mm / Iseki TX1510 / TU1500 / TU1400 / TM17 / Shibaura P15F / ANT-100873

Spojková lamela o průměru 184 mm , výšce náboje 26,50 mm , vnitřním průměru měřeném mezi zuby 20 mm a 18 drážkovanými zuby pro japonské traktory a malotraktory značky Isek a řad TX, TU a dalších.

Spojkový kotouč je součást zodpovědná za přenos výkonu z motoru (klikového hřídele) do převodovky (hřídele spojky). Kotouč se skládá z drážkovaného náboje namontovaného na hřídeli spojky a kotouče s pružinami a příslušně silným třecím obložením. Kotouč , tlačený druhým prvkem spojky, přítlačným kotoučem, využívá třecí sílu (nedostatek tření při přenosu výkonu) těchto dvou prvků k pohonu traktoru. Pružiny ve spojkových kotoučích jsou zodpovědné za snížení vibrací generovaných při vysokých otáčkách motoru.

Rozměry :

• Vnější průměr: 184 mm,
• Vnitřní průměr: 20 mm (měřeno mezi zuby frézy),
• Výška (náboj): 26,50 mm,
• Počet zubů: 18T.

Modely traktorů:

Iseki:

• Iseki TM17,
• Iseki TX1510,
• iseki TU1400,
• Iseki TU1500.

Shibaura :

• Šibaura P15F.

Prvními známkami opotřebení spojkové lamely jsou prokluzování spojky , které ztěžuje nebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor neakceleruje, když se otáčky motoru zvyšují. Spojková lamela může také vykazovat známky opotřebení, pokud je znečištěna olejem. Doporučuje se vyměnit lamelu spolu s přítlačnou lamelou spojky a vypínacím ložiskem, protože všechny tyto komponenty mají srovnatelnou životnost a opotřebení se stejnou rychlostí. Dalším příznakem opotřebení spojkové lamely je nemožnost zařadit rychlostní stupeň.

Sklad : K18 A28

*Fotografie slouží pouze pro ilustrační účely a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.