Zawory silnika / EX / IN / Iseki TX1300 / TX1500 / Mitsubishi KE70 / KE75

Juego de válvulas 2 piezas . (1 pieza de entrada, 1 pieza de salida, guía de válvula %C5% 9Bci-do-iseki/745-iseki-valve-guide.html">9-15-125-20 , sellos de válvula %C5% 9Bci-do-iseki/762-valve-seal %C3% B3w.html">9-22-103-01 ) Motor Mitsubishi KE70, Mitsubishi KE75 con una longitud de 116 mm y un diámetro de cabeza de 38 mm (IN) / 32 mm (EX) para tractores de la marca Iseki serie Iseki TX1300, marca Iseki TX1500 serie Mitsubishi Mitsubishi D1300, Mitsubishi D1500, marca Satoh serie Satoh ST1300, Satoh ST1510 y otros.

Las válvulas del motor son componentes ubicados en la culata (motor de válvulas en cabeza) o en el bloque del motor (motor de válvulas inferiores) y su tarea principal es controlar adecuadamente el flujo de aire, la mezcla aire-combustible y los gases de escape. Distinguimos dos tipos de válvulas:

• Las válvulas de admisión son las encargadas de abrir la cámara para aspirar la cantidad adecuada de mezcla de combustible,
• válvulas de escape, encargadas de eliminar de la cámara los gases generados durante el funcionamiento del motor.

Las válvulas constan de una varilla con una placa en un extremo y son elementos totalmente fundidos. Las válvulas del motor están hechas de un acero especial resistente a las temperaturas extremadamente altas que se crean durante la combustión del combustible, el llamado acero resistente al calor.

Dimensiones :

• altura: 116 mm,
• diámetro del eje: 7,85 mm,
• Diámetro del hongo: 38 mm (IN), 32 mm (EX).
• números de piezas originales: -,
• Número de pieza: 9-24-103-02.

Modelos de motor:

Mitsubishi:

• Mitsubishi KE70,
• Mitsubishi KE75.

Modelos de tractores :

Iseki :

• Iseki TX1300,
• Iseki TX1500.

Mitsubishi :

• Mitsubishi D1300,
• Mitsubishi D1500.

Satoh :

• Satoh ST1300,
• Satoh ST1510.

Las válvulas del motor son componentes que se desgastan al funcionar en condiciones difíciles y bajo la influencia de altas temperaturas. El daño más común de la válvula es la abrasión del vástago de la válvula y los depósitos de carbón. Los depósitos en las válvulas son el resultado del uso de aceite de baja calidad, y el desgaste de la cabeza de la válvula provoca fugas en el sistema y pérdida de potencia del motor.

Revista: K18: A12:S04

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.