Tensor, tornillo de varillaje de tres puntos, tornillo de eslinga, Cat I, Cat II Tensor de tres puntos, M26, 400 mm, cat 1, cat
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Tensor / M26 x 400 mm / Enganche de tres puntos Cat I/Cat II

Código de producto: AETLA/2020/400
80,49 zł netto
99,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 99,00 zł

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Descripción del producto

Tensor Cat I/Kat II con una longitud total de 590 mm (longitud total mínima medida con tornillos completamente atornillados) y diámetros de orificio para pasador de 19,50 mm (enganche de 3 puntos Cat I), 26 mm (enganche de 3 puntos Cat II) para Tractores agrícolas con sistema de suspensión trasera de tres puntos (TUZ) Cat I/Cat II .

El tensor del enganche de tres puntos utilizado en agricultura es un elemento del tractor, concretamente el elemento del elevador hidráulico del enganche de tres puntos trasero ( sistema de suspensión trasera de tres puntos ) y se utiliza para conectar el tractor con la máquina o equipo agrícola. El tornillo tensor tubular , también conocido como conector, se compone de tres elementos, es decir, el cuerpo y dos tornillos, cuyas roscas están dirigidas entre sí. Tensor y remate con orificios esféricos oscilantes, casquillos para pasadores de bloqueo .

Dimensiones :

  • longitud: 400 mm (cuerpo),
  • longitud total: 590 mm (longitud total mínima medida con tornillos completamente atornillados),
  • longitud de trabajo: mínimo 520 mm, máximo 750 mm,
  • rosca: M26 x 3,5,
  • diámetro del orificio del pasador: 19,50 mm (Cat I) / 26 mm (Cat II),
  • ancho del manguito para pasadores de montaje: 44 mm (Cat I) / 50 mm (CAT II),
  • diámetro de la cabeza: 60 mm (Cat I) / 66 mm (CAT II).

El tensor agrícola está hecho de una aleación de acero inoxidable que es resistente a altas fuerzas de tensión y a condiciones climáticas dañinas. Las roscas opuestas del tensor provocan que al girar el cuerpo (elemento central), dependiendo del sentido de giro, el tornillo se apriete o tenga un efecto de expansión.

Depósito :
K13/34

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Tensor / M26..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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