Hyd. Filter  KUBOTA M5000
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Filtro de aceite hidráulico 176 x 98 mm / 1"1/8-16UNF / Kubota GL/KL/M5000 / Yanmar RS/AF

Código de producto: 5-01-123-22
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Descripción del producto

Filtro hidráulico de dimensiones 98 x 176 mm con rosca 1"1/8-16UNF para tractores Kubota japoneses y minitractores de las series GL , KL , M , Yanmar RS , AF y otras.

El objetivo principal del filtro hidráulico es limpiar el aceite hidráulico, deteniendo todas las impurezas que ingresan al sistema hidráulico o se crean durante el uso del tractor, por ejemplo, partículas sólidas (minerales) que se forman durante el funcionamiento de la máquina. Reemplazamos el filtro hidráulico cada vez que cambiamos el aceite hidráulico o cuando el vehículo es de uso frecuente, en el caso de minitractores, aproximadamente cada 100 horas de funcionamiento en el caso de tractores usados. Las normas para la sustitución del filtro hidráulico en tractores nuevos se describen detalladamente en el manual de funcionamiento de la máquina y suele realizarse después de las primeras 50 horas de funcionamiento (al menos 3 ciclos). Un filtro hidráulico suele ser un filtro de metal con una rosca y una junta , que se monta cerca de la caja del tractor, exactamente dentro del flujo de aceite del sistema hidráulico , generalmente desde el fondo de la caja o debajo del piso de nuestro tractor.

Dimensiones :

  • Altura: 176 milímetros,
  • Diámetro: 98mm,
  • Diámetro del sello: interno 80 mm, externo 90 mm,
  • Rosca: 1"1/8-16UN, 28 mm.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota GL19,
  • KubotaGL21,
  • KubotaGL25,
  • Kubota GL200,
  • Kubota KL34,
  • Kubota KL25,
  • Kubota KT230,
  • Kubota M5000.

Yanmar :

  • Yanmar RS24,
  • Yanmar AF16,
  • Yanmar AF18,
  • Yanmar AF160.

Mitsubishi y:

  • Mitsubishi MTR250.

Shibaura :

  • Shibaura D238.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota D1403,
  • Kubota D1463,
  • Kubota V2403.

La sustitución del filtro hidráulico (periódicamente) y la limpieza del inserto en el caso de un filtro de malla garantiza el buen funcionamiento de la máquina y asegura que no haya cuerpos extraños en el sistema hidráulico que puedan dañar nuestro tractor o afectar negativamente al funcionamiento del mismo. máquina, reduciendo sus parámetros de funcionamiento.

Depósito :
M01:E04.

Especificaciones

modelo de motor
- Kubota D1463
Tipo de filtro
Filtro de aceite hidráulico

Opiniones sobre Filtro de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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