Hyd. Filtr oleju KUBOTA L02-L1 Wszystkie modele
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Filtro de aceite hidráulico Kubota 80 x 40 mm / M20 x 1,5 / Kubota L / Aste / Saturn / Granbia / CX / Hinomoto JF1

Código de producto: 5-01-123-01
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Descripción del producto

Filtro hidráulico de dimensiones 80 x 140 mm con rosca M20 x 1,5 para tractores y mini tractores japoneses Kubota serie L, Aste, Granbia, Satrurn, Hinomoto serie CX y otros.

La tarea principal del filtro hidráulico es limpiar el aceite hidráulico, detener todas las impurezas que ingresan al sistema hidráulico o surgen durante el funcionamiento del tractor, por ejemplo, partículas sólidas (minerales) que surgen durante el funcionamiento de la máquina. El filtro hidráulico se cambia cada vez que se cambia el aceite hidráulico o se hace funcionar el vehículo con frecuencia, en el caso de los mini tractores es aproximadamente cada 100 horas en el caso de los tractores de segunda mano. Las reglas para reemplazar el filtro hidráulico en tractores nuevos se describen en detalle en el manual de operación de la máquina, generalmente después de las primeras 50 horas (al menos 3 ciclos). El filtro hidráulico suele ser un filtro de metal con una rosca y una junta , que se monta cerca de la caja del tractor exactamente a lo largo del flujo del aceite del sistema hidráulico , la mayoría de las veces desde el fondo de la caja o debajo del piso de nuestro tractor,

Dimensiones :

  • altura: 140 mm,
  • diámetro: 80 mm,
  • diámetro de la base 84 mm,
  • diámetro de la junta: interior 52 mm, exterior 63 mm,
  • rosca: M20 x 1,5. mm,
  • números comparativos: 5-01-123-01 , SH 60029, SPH 9258,

Modelos de tractores:

Kubota :

  • kubota b72,
  • Kubota B2441,
  • Kubota GB13 Granbia,
  • Kubota L205.

Hinomoto :

  • Hinomoto CX150.

Modelos de motor :

  • Kubota D662.

La sustitución del filtro hidráulico (regular) y la limpieza del inserto en el caso de un filtro de malla es garantía de un funcionamiento sin fallos de la máquina y la certeza de que no hay cuerpos extraños en el sistema hidráulico que puedan dañar nuestro tractor o perjudicar el funcionamiento de la máquina, reduciendo sus parámetros de funcionamiento.

Almacén :
M01: D84

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota D662
Tipo de filtro
Filtro de aceite hidráulico

Opiniones sobre Filtro de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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