Bujía de precalentamiento / 78,60 mm / Kubota KH / Kubota L / Kubota M / Iseki Geas

Bujía de precalentamiento con una longitud total de 78,60 mm y una longitud de filamento de 16,50 mm con rosca M10x1,25 para tractores y minitractores japoneses y máquinas Kubota de las series KH , L , M , Iseki Geas y otras.

Una bujía incandescente que no funciona correctamente es una causa común que impide que el motor arranque y conecte a tierra la máquina. Los primeros signos de bujías incandescentes que no funcionan correctamente incluyen un aumento de humo proveniente del sistema de escape al arrancar el motor, demasiada vibración poco después de arrancar el motor o demasiada. funcionamiento ruidoso del motor.

Dimensiones :

• longitud: 78,60 mm.
• Longitud del filamento: 16,50 mm.
• longitud de la rosca: 18 mm.
• Rosca: M10x1,25 / 9,80 mm.
• Números de pieza: S.70509, 15521-65512, 15521-65513, 1552165512, 1552165513, 1522165510, 15221-65510 .

Modelos de tractores :

Iseki :

• Iseki Geas 223,

Kubota :

• Kubota KH-1,
• Kubota KH-10,
• Kubota KH-11H,
• Kubota KH-12ED,
• Kubota KH-14,
• Kubota KH-15,
• Kubota KH-18,
• Kubota KH-20,
• Kubota L1501,
• Kubota L175,
• Kubota L1801,
• Kubota L185,
• Kubota L185DT,
• Kubota L2000,
• Kubota L2002,
• Kubota L2201,
• Kubota L2202,
• Kubota L235,
• Kubota L2402,
• Kubota L245,
• Kubota L245DT,
• Kubota L245F,
• Kubota L245H,
• Kubota L2601,
• Kubota L2602,
• Kubota L275,
• Kubota L2802,
• Kubota L295,
• Kubota L295DT,
• Kubota L3001,
• Kubota L3056,
• Kubota L3202,
• Kubota L345,
• Kubota L345DT,
• Kubota L4202,
• Kubota L4212,
• Kubota M4000,
• Kubota M4050,
• KubotaM4050DT,
• Kubota M4500,
• KubotaM4500DT,
• Kubota M4950,
• Kubota TR-20FD,

Las bujías incandescentes están montadas en el bloque del motor de tal manera que la punta calefactora se encuentra en la cámara del colector de admisión. El rápido aumento de la temperatura de la punta de la bujía es causado por la corriente que fluye a través de las bujías cuando la llave de encendido se gira a la posición de calentamiento de la bujía. El rápido aumento de la temperatura de la punta de la bujía calienta el aire, y el aire caliente aspirado hacia el interior del motor facilita el encendido y el arranque del motor.

Revista : M01:C64

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.