Bujía de precalentamiento PN87, PN-87, 11V, 67 mm, Kubota V1502, Kubota V1702, Toyosha CS112, Kubota L185, Kubota L245, Kubota L
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  • Bujía de precalentamiento PN87, PN-87, 11V, 67 mm, Kubota V1502, Kubota V1702, Toyosha CS112, Kubota L185, Kubota L245, Kubota L
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Bujía de precalentamiento / PN87 / 11V / 67 mm / Kubota V1502 / V1702 / Kubota L185 / L245 / L2201 / L2202 / Toyosha CS112

Código de producto: 6-26-103-08
Marca
País de producción
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50,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 50,00 zł

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sd
Disponible
44 pieces
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Descripción del producto

Dimensiones :

  • voltaje actual: 11 V,
  • longitud total: 67 mm,
  • longitud del filamento: 18 mm,
  • longitud de la rosca: 10 / 12 mm.
  • rosca 1: M10 x 1,25,
  • hilo 2: M4,
  • tamaño de clave: 12,
  • números de pieza originales: PN-87,
  • Números de pieza: 6-26-103-08.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota V1502,
  • Kubota V1702.

Hinomoto :

  • Toyota CS112.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota L185,
  • Kubota L245,
  • Kubota L2201,
  • Kubota L2202.

Hinomoto :

  • hinomoto e204,
  • Hinomoto E1804.

Una bujía incandescente que no funciona correctamente es una causa común que impide que el motor arranque y conecte a tierra la máquina. Los primeros signos de bujías incandescentes que no funcionan correctamente incluyen un aumento de humo proveniente del sistema de escape al arrancar el motor, demasiada vibración poco después de arrancar el motor o demasiada. funcionamiento ruidoso del motor.

Revista : K18:A08:S03

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota V1502

Opiniones sobre Bujía de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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