Cojinetes de biela STD Mitsubishi K3B K4E MM408795
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Cojinetes de biela / STD / 21,60 x 42 mm / Mitsubishi K3B / K4E / MM408795

Código de producto: CB-1888A
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
250,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 250,00 zł

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Descripción del producto

Cojinetes de biela en tamaño STD (eje %C5% ) para tractores con motores Mitsubishi S3L, Mitsubishi S3L2, Mitsubishi S4L, Mitsubishi S4L2 y otros.

Los cojinetes de biela son componentes cuya tarea principal es reducir la fricción en el punto de conexión de la biela y el cigüeñal. Los cojinetes son dos elementos semicirculares separables que, al unirse, forman un círculo. Los cojinetes (aunque no todos los tipos) también tienen una pequeña ranura o recorte a través del cual se distribuye el lubricante. Las causas más comunes del desgaste rápido de los cojinetes de biela son: uso de aceite con parámetros de viscosidad incorrectos, instalación incorrecta de los cojinetes, incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite, bajo nivel de aceite del motor, sobrecarga del motor que no ha alcanzado la temperatura adecuada.

Dimensiones :

  • diámetro interior: 42 mm,
  • diámetro exterior: 46 mm
  • ancho: 22 mm,
  • espesor: 1,50 mm,
  • números de pieza originales: MM408795,
  • números de referencia: 5650-040-8795-0,
  • números de pieza: CB-1888A .

Modelos de motor :

Mitsubishi :

  • Mitsubishi K3B,
  • Mitsubishi K4E.

Los primeros signos de desgaste de los cojinetes de biela son un golpeteo anormal y constante proveniente del motor. Los cojinetes desgastados deben reemplazarse por unos nuevos lo antes posible. Reemplazar el elemento defectuoso demasiado tarde puede causar daños graves al eje, la biela o el motor.

Depósito :
K18:A14:S03

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Mitsubishi K3B

Opiniones sobre Cojinetes de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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