Casquillo de biela, 82 x 87 x 18,50 mm, 6-14-114-02, Kubota, V3307, Kubota, M4700, M4900, M5030, M5700, M6040, M7040, Cojinete d
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Casquillo de biela / 82 x 87 x 18,50 mm / Kubota V3307 / Kubota M4700 / M4900 / M5030 / M5700 / M6040 / M7040 / 6-14-114-02

Código de producto: 6-14-114-02
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Descripción del producto

Casquillo de biela (eje 1G776-23010, cojinetes 1G772-23472) con dimensiones de diámetro interior de 82 mm , diámetro exterior de 87 mm y altura de 18,50 mm para tractores Kubota de las series Kubota M4700, Kubota M4900, Kubota M5030, Kubota M5700, Kubota M6040, Kubota M7040 con motores Kubota V3307 y otros.

El casquillo del cigüeñal , o casquillo de la biela , es un casquillo diseñado para soportar condiciones de funcionamiento extremas. Gracias a su proceso de fabricación y al uso de materias primas adecuadas, presenta una alta resistencia a la abrasión y es capaz de soportar cargas pesadas. Este componente del motor, también conocido como cojinete liso (o de concha), suele tener una ranura o un orificio interno que facilita el acceso del lubricante a las superficies de contacto.

Dimensiones :

  • diámetro exterior: 82 mm,
  • diámetro interior: 87 mm,
  • altura: 18,50 mm,
  • números de pieza originales: 17381-23280,
  • números de pieza: 6-14-114-02.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota V3307.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota M4700,
  • Kubota M4900,
  • Kubota M5030,
  • Kubota M5700,
  • Kubota M6040,
  • Kubota M7040.

Los primeros signos de desgaste en los cojinetes lisos son un ruido de golpeteo constante al ralentí. La influencia directa en la vida útil del buje es la lubricación, la presión adecuada del sistema de lubricación y el uso de aceite con la viscosidad correcta o cambios de aceite demasiado infrecuentes.

Depósito :
K18:F16:S02

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota V3307
Altura (mm)
18.50
Producción
Sustituto
partes
Chasis
Modelos de tractores
- Kubota M4900, - Kubota M5700, - Kubota M5030, Kubota M6040, Kubota M7040, Kubota M4700
Diámetro exterior (mm)
87
Diámetro interior (mm)
82
Número de pieza original (OEM)
17381-23280
número de pieza
6-14-114-02

Opiniones sobre Casquillo de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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