Vodní pumpa - Perkins KC/KD

Vodní čerpadlo pro traktory, stroje a zařízení s motory Perkins KC, Parkins KD a další .

Vodní čerpadlo chladiče je jedním z nejdůležitějších prvků chladicího systému motoru a tento způsob chlazení se běžně nazývá vodní chlazení . Blok motoru a hlava motoru jsou prvky, které se během provozu zahřívají na velmi vysoké teploty a my je chceme během provozu chladit chladicí kapalinou. V motoru a hlavě jsou vyvrtány speciální vodní kanály pro cirkulaci vody, která je pak čerpána zpět do vodních kanálů motoru. Cirkulace chladicí kapaliny je možná díky vodnímu čerpadlu , které je obvykle umístěno mezi chladičem a motorem a je poháněno klínovým řemenem od alternátoru. K setrvačníku čerpadla přišroubujeme řemenici a poté ventilátor chladiče, který se otáčí společně s řemenicí a zajišťuje pohyb vzduchu potřebný k chlazení chladiče za chodu motoru.

Rozměry :

• výška: 110 mm,
• celková délka: 180 mm,
• průměr kotouče: 50 mm,
• rozteč otvorů pro montážní šrouby kol: 40 mm (měřeno diagonálně), 28 mm (měřeno od sebe),
• průměr rotoru: 56 mm,
• rozteč otvorů pro montážní šrouby čerpadla viditelná přesně na fotografii,
• originální číslo dílu: 153-5955, 145016474.

Nejčastějšími problémy a poruchami vodního čerpadla jsou zadření ložiska , které je vystaveno vysokým otáčkám, a prvky, které přímo spolupracují s čerpadlem, jako je řemenice a ventilátor, které nejsou vždy správně vyváženy. Příliš napnutý řemen , opotřebovaný řemen , příliš volný klínový řemen, klínový řemen nainstalovaný ve špatném úhlu , špatné mazání nebo nedostatek maziva jsou další příčiny, které způsobují poškození vodní pumpy. Mezi první známky poškození vodní pumpy nebo známky nesprávného provozu patří nepřirozený zvuk zpod kapoty, skvrna od chladicí kapaliny pod traktorem nebo teplotní skoky viditelné na hodinách na přístrojové desce.

sklad :
M01:M26

*Fotografie jsou pouze ilustrační a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.