Ložiska ojnice / STD + 1,00 mm / Hinomoto E16 / E18 / E23 / E25 / E28 / E230 / E232 / E234 / E262 / E264 / E322 / E324

Ložiska ojnice (2 ks ojnice 2701-3251-00) standardní velikost (STD + 1,00, tzv. čtvrtá bruska 040), šířka 28 mm , tloušťka 2,00 mm a vnitřní průměr 58,50 mm pro traktory Hinomoto Hinomoto E16, Hinomoto,3 E18, Hinomoto E18, Hinomoto E18, Hinomoto E18 řada E28, Hinomoto E230, Hinomoto E232, Hinomoto E234, Hinomoto E262, Hinomoto E264, Hinomoto E322, Hinomoto E324 s Toyosha 3S150, Toyosha 3S200, Toyosha 3S200, Toyosha 23Ayosha, 3S S111, motory Toyosha P125, Toyosha P126, Toyosha S126, Toyosha S135, Toyosha S139, Toyosha S148 a další.

Ojniční ložiska jsou prvky, jejichž hlavním úkolem je snížit tření v místě spojení mezi ojnicí a klikovým hřídelem. Acetabula jsou dva samostatné, půlkruhové prvky, které po instalaci tvoří kruh. Pouzdra (i když ne všechny typy) mají také malou drážku nebo zářez, kterým je mazivo distribuováno. Nejčastější důvody rychlého opotřebení ojničních ložisek jsou:

• použití oleje s nesprávnými parametry viskozity,
• nesprávná montáž ložisek,
• nedodržení termínů výměny oleje,
• nízká hladina motorového oleje,
• přetížení motoru, který nedosáhl správné teploty,

Rozměry :

• vnitřní průměr: 57,90 mm (+/- 0,05 mm),
• šířka: 28mm,
• tloušťka: 2,00 mm,
• originální čísla dílů: 3280135M1, 3436628M1, 72097570, 72099420, 2201-3201-00,
• čísla dílů: 8-07-101-05.

Modely traktorů :

Hinomoto :

• Hinomoto E16,
• Hinomoto E18,
• Hinomoto E23,
• Hinomoto E25,
• Hinomoto E28,
• Hinomoto E230,
• Hinomoto E232,
• Hinomoto E234,
• Hinomoto E262,
• Hinomoto E264,
• Hinomoto E322,
• Hinomoto E324.

Modely motoru :

Toyusha :

• Toyota P125,
• Toyota P126,
• Toyota S110,
• Toyota S111,
• Toyota S126,
• Toyota S135,
• Toyota S139,
• Toyota S148,
• Toyota 3S150,
• Toyota 3S200,
• Toyosha 3S233A.

První známky opotřebených ojničních ložisek jsou nepřirozené, neustálé klepání vycházející z motoru. Opotřebovaná pouzdra je nutné co nejdříve vyměnit za nová, příliš pozdní výměna vadného prvku může mít za následek vážné poškození hřídele, ojnice nebo motoru.

Časopis : M01:B94:S03

*Fotografie jsou pouze ilustrační a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.