Vodná pumpa - Mitsubishi K3A / K3B / K3C / K3M / K4A / K4B / K4C / K4D / K4E / K4F / K4N / S3L / S3L-2 / S4L

Vodné čerpadlo pre traktory Iseki série Iseki TU120, Iseki TU140, Iseki TU145, Iseki TU150, Iseki TU155, Iseki TU157, Iseki TU160, Iseki TU165, Iseki TU170, Iseki Iseki TU175 TU177, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX145, Iseki TX155, Iseki TX1410, Iseki TX1510, Iseki TX2140, Iseki TX2160 Mitish série Mitish11, Iseki TX2160 Mitsubishi D1550, Mitsubishi D1650, Mitsubishi D1850, Mitsubishi D2050, Mitsubishi D2350, Mitsubishi MT22, Mitsubishi MT160, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT210, Mitsubishi 280 Mitsubishi MT25 MT300, Mitsubishi MT408, Mitsubishi MT468, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT1601, Mitsubishi MT1801, Mitsubishi MT2001, Mitsubishi MT2201, Mitsubishi MT2501, MIT208 Mitsubishi Mitte, séria MhTE Satoh ST1440, Satoh ST1520, Satoh ST1540, Satoh ST1620, Satoh ST1640, Satoh ST1820, Satoh ST1840, Satoh ST2020, Satoh ST2040 s Mitsubishi K3A, Mitsubishi, Mitsubishi, Mitish K3B, A Mitsubishi K3B motory ishi K4B, Mitsubishi K4C, Mitsubishi K4D, Mitsubishi K4E, Mitsubishi K4F, Mitsubishi K4N, Mitsubishi S3L, Mitsubishi S3L-2, Mitsubishi S4L, Mitsubishi S4L-2 a ďalšie.

Vodné čerpadlo chladiča je jedným z najdôležitejších prvkov chladiaceho systému motora a tento spôsob chladenia sa bežne nazýva vodné chladenie . Blok motora a hlava motora sú prvky, ktoré sa počas prevádzky zahrievajú na veľmi vysoké teploty a my ich chceme počas prevádzky chladiť chladiacou kvapalinou. V motore a hlave sú vyvŕtané špeciálne vodné kanály na cirkuláciu vody, ktorá sa potom čerpá späť do vodných kanálov motora. Cirkulácia chladiacej kvapaliny je možná vďaka vodnému čerpadlu , ktoré býva umiestnené medzi chladičom a motorom a je poháňané klinovým remeňom z alternátora. Na zotrvačník čerpadla priskrutkujeme remenicu a potom ventilátor chladiča, ktorý sa otáča spolu s remenicou a zabezpečuje pohyb vzduchu potrebný na chladenie chladiča pri bežiacom motore.

Rozmery :

• výška: 120 mm,
• celková dĺžka: 180 mm,
• priemer zotrvačníka: 60 mm,
• rozstup otvorov pre upevňovacie skrutky kolies: 45 mm (merané diagonálne), 32 mm (merané od seba),
• rozstupy otvorov pre montážne skrutky čerpadla viditeľné presne na fotografii,
• tesnenie je súčasťou čerpadla,
• originálne čísla dielov: 5650-040-9302-0, 5650-040-930-20,
• porovnávacie čísla: MM409303 , MM433424,
• čísla dielov: MM409302.

Najčastejšími problémami a poruchami vodného čerpadla sú zadretie ložiska , ktoré je vystavené vysokým otáčkam, a prvky, ktoré priamo spolupracujú s čerpadlom, ako je remenica a ventilátor, ktoré nie sú vždy správne vyvážené. Príliš napnutý remeň , opotrebovaný remeň , príliš voľný klinový remeň, klinový remeň nainštalovaný v nesprávnom uhle , zlé mazanie alebo nedostatok maziva sú ďalšie príčiny, ktoré spôsobujú poškodenie vodného čerpadla. Medzi prvé známky poškodenia vodného čerpadla alebo známky nesprávneho fungovania patrí neprirodzený zvuk spod kapoty, škvrny od chladiacej kvapaliny pod traktorom alebo teplotné skoky viditeľné na hodinách prístrojovej dosky.

Časopis : K18:B23

*Fotky sú len ilustračné a môžu sa v detailoch líšiť od dodaného produktu z dôvodu rozdielov vo výrobe v priebehu rokov.