Spojková lamela (prítlačný kotúč %C4% 67311-13320) s %C5% 198 %C5% palcov), výškou náboja 25 mm, vnútorným priemerom meraným medzi zubami 25,50 mm a 20,50 mm meraným s drážkovanými zubami pre traktory Kubota radu Kubota A- %C5% , Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155, Kubota A-175, Kubota A-195, Kubota B1-16, Kubota B1-17, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B1902, Kubota GB16, Kubota GB18, Kubota GB20, Kubota GB160, Kubota GB175, Kubota GB180, Kubota GB200 a ďalšie.
Spojkový kotúč je komponent zodpovedný za prenos výkonu z motora (kľukového hriadeľa) do prevodovky (hriadeľa spojky). Kotúč sa skladá z drážkovaného náboja namontovaného na hriadeli spojky a kotúča s pružinami a primerane hrubými trecími obloženiami. Kotúč , tlačený druhým spojkovým prvkom, prítlačným kotúčom, využíva treciu silu (nedostatok trenia počas prenosu výkonu) týchto dvoch prvkov na pohon traktora. Pružiny v spojkových kotúčoch sú zodpovedné za zníženie vibrácií vznikajúcich pri vysokých otáčkach motora.
Rozmery :
Modely traktorov :
Prvými príznakmi opotrebovania (opotrebovania) spojkovej lamely sú preklzávanie spojky , ktoré sťažuje alebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor nezrýchľuje pri zvyšovaní otáčok motora. Spojková lamela môže tiež vykazovať známky opotrebenia, ak je znečistená olejom. Odporúča sa vymeniť lamelu spolu s prítlačnou doskou spojky a vypínacím ložiskom, pretože všetky tieto komponenty majú porovnateľnú životnosť a opotrebúvajú sa rovnakou rýchlosťou. Ďalším príznakom opotrebovania spojkovej lamely je neschopnosť zaradiť prevodový stupeň.
Zásobník: K18:H28
*Fotografie slúžia len na ilustračné účely a môžu sa v detailoch líšiť od dodaného produktu z dôvodu rozdielov vo výrobe v priebehu rokov.
check_circle
check_circle