Spojková lamela (přítlačný kotouč %C5% 198 %C5% palců), %C4% náboje 25 mm, vnitřní průměr měřený mezi zuby 25,50 mm a 20,50 mm měřený s drážkovaným ozubením pro traktory Kubota řady Kubota A- %C5% , Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155, Kubota A-175, Kubota A-195, Kubota B1-16, Kubota B1-17, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B1902, Kubota GB16, Kubota GB18, Kubota GB20, Kubota GB160, Kubota GB175, Kubota GB180, Kubota GB200 a další.
Spojkový kotouč je součást zodpovědná za přenos výkonu z motoru (klikového hřídele) do převodovky (hřídele spojky). Kotouč se skládá z drážkovaného náboje namontovaného na hřídeli spojky a kotouče s pružinami a příslušně silným třecím obložením. Kotouč , tlačený druhým prvkem spojky, přítlačným kotoučem, využívá třecí sílu (nedostatek tření při přenosu výkonu) těchto dvou prvků k pohonu traktoru. Pružiny ve spojkových kotoučích jsou zodpovědné za snížení vibrací generovaných při vysokých otáčkách motoru.
Rozměry :
Modely traktorů :
Prvními známkami opotřebení spojkové lamely jsou prokluzování spojky , které ztěžuje nebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor neakceleruje, když se otáčky motoru zvyšují. Spojková lamela může také vykazovat známky opotřebení, pokud je znečištěna olejem. Doporučuje se vyměnit lamelu spolu s přítlačnou lamelou spojky a vypínacím ložiskem, protože všechny tyto komponenty mají srovnatelnou životnost a opotřebení se stejnou rychlostí. Dalším příznakem opotřebení spojkové lamely je nemožnost zařadit rychlostní stupeň.
Zásobník: K18:H28
*Fotografie slouží pouze pro ilustrační účely a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.
check_circle
check_circle