Eje de transmisión de ruedas, Eje de transmisión final, 3A021-43410, 5-01-208-09, Kubota M4700, Kubota M5000, Kubota M5400, Kubo
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Eje de transmisión final / 24T/ 24T / 196 mm / Kubota M4700 / M5000 / M5400 / M5700 / M6800 / M8200

Código de producto: 5-01-208-09
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Descripción del producto

Eje de transmisión 24T/24T (4WD, eje reductor de cubo vertical), eje delantero (eje para el lado izquierdo 5-18-114-19 , 3A021-43210, eje para el lado derecho 5-18-114-19 , 3A021-43210 ) con un diámetro de 25,50 mm y una longitud total de 196 mm para tractores de marca Serie Kubota Kubota M4700, Kubota M5000, Kubota M5400, Kubota M5700, Kubota M6800, Kubota M8200 y otros.

El eje intermedio es la parte del sistema encargada de transferir la tracción del motor al eje motriz del tractor (ejes, transmisión final) y/o al eje de toma de fuerza del tractor. Los tractores con tracción 4 x 4 tienen dos ejes similares o idénticos. La función del eje de la caja de cambios es recibir la fuerza motriz del disco de embrague y transmitirla a uno de los engranajes o al eje de la TDF/PTO.

Dimensiones :

  • longitud total: 196 mm,
  • diámetro del eje: 25,50 mm,
  • diámetro de la fresa: 21,50 mm (medido entre los dientes de la fresa), 24,50 mm (medido junto con la fresa),
  • número de dientes: 24T / 24T,
  • longitud útil de las fresas: 47 / 47 mm,
  • números de pieza originales: 3A021-43410,
  • números de pieza: 5-01-208-09.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota M4700,
  • Kubota M5000,
  • Kubota M5400,
  • Kubota M5700,
  • Kubota M6800,
  • Kubota M8200.

El eje de transmisión es uno de los elementos más precisos del sistema de transmisión y siempre está hecho de una sola pieza de acero, porque en el eje se encuentran cojinetes, cremalleras y engranajes fabricados con la misma precisión que impulsan el tractor.

Revista : K18:B05:S03

Especificaciones

Condición
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Opiniones sobre Eje de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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