Varillaje CAT I, enganche de tres puntos, sistema de suspensión de tres puntos, enganche trasero, enganche de enganche trasero,
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Sistema de enganche de tres puntos / CAT I / Kubota / Iseki TX

Código de producto: 26003
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
1 person purchased this product
1.549,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 1.549,00 zł

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Descripción del producto

Dimensiones:

Antebrazo (latigazo):

  • longitud total: 600 mm,
  • longitud de trabajo: 535 mm (medida desde el centro hasta el centro de los orificios de los pasadores),
  • ancho: 50 mm,
  • espesor: 12 mm,
  • diámetro del agujero del pasador: 22,50 mm.

Tensor :

  • longitud: 225 mm (cuerpo),
  • longitud total: 420 mm (longitud total mínima medida con tornillos completamente atornillados),
  • longitud de trabajo: mínimo 355 mm, máximo 520 mm,
  • rosca: M22 x 3,5,
  • diámetro del orificio del pasador: 19,50 mm,
  • ancho del manguito para pasadores de montaje: 44 / 44 mm,
  • diámetro de la cabeza: 40 / 40 mm.

Enganche de tres puntos del estabilizador del brazo inferior (lass) :

  • Longitud de trabajo: mínimo 290 mm.
  • diámetro de la manga: 24 mm,
  • hilo: M16,

Percha de brazo de tres puntos :

  • longitud: 130 mm (cuerpo),
  • longitud total: 430 mm,
  • longitud de trabajo: 400 mm (longitud mínima medida con los tornillos completamente apretados),
  • Rosca: M16.

El enganche de tres puntos Cat I está dedicado a los tractores y minas Kubota e Iseki y consta de :

  • antebrazos x 2 (bastones),
  • conector superior (tensor),
  • perchas (conexión de los brazos inferiores del elevador con los superiores, los llamados brazos de elevación) x 2,
  • cadenas tirando de los antebrazos x 2,
  • soporte de montaje del brazo inferior,
  • soporte del tensor,
  • barra de tiro del remolque.

Los brazos inferiores del varillaje suelen tener un extremo de bola, pero en los sistemas modernos, los fabricantes utilizan extremos de gancho más universales. El sistema de suspensión con enganche de tres puntos se puede utilizar tanto en la parte trasera como en la parte delantera del tractor. Las eslingas de enganche de tres puntos se diferencian en la longitud de los antebrazos, el diámetro de los orificios de las bolas y la longitud de las perchas, y antes de comprarlas, debe medir cuidadosamente la distancia desde los pasadores de montaje del antebrazo hasta la distancia adecuada detrás del tractor. neumático.

Depósito :
M01:M12

Especificaciones

Condición
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Opiniones sobre Sistema de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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