Carcasa de bomba de agua G5FD036, 6653941, 25-37581-10, 6-15-111-01, 15221-73030, 15521-73030, 16412-73030, Kubota V1202, Kubota
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  • Carcasa de bomba de agua G5FD036, 6653941, 25-37581-10, 6-15-111-01, 15221-73030, 15521-73030, 16412-73030, Kubota V1202, Kubota
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Carcasa de bomba de agua / Kubota V1202 / V1502 / V1902 / V2203B / V2203E / V240

Código de producto: 5-25-128-14
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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240,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 240,00 zł

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Unavailable
0 pcs
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Descripción del producto

Dimensiones :

  • altura total: 63 mm,
  • longitud: 300 mm,
  • diámetro interior: 29,80 mm,
  • Números de pieza originales: 15221-73030 , 15521-73030, 16412-73030,
  • números de comparación: G5FD036, 6653941, 25-37581-10, 6-15-111-01 ,
  • números de pieza: 5-25-128-14.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota V1202,
  • Kubota V1502,
  • Kubota V1902,
  • Kubota V2203B,
  • Kubota V2203E,
  • Kubota V2403.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota L245,
  • Kubota L2202,
  • Kubota L4202.

Los problemas y averías más habituales de la bomba de agua son el gripado del rodamiento , que está sujeto a altas velocidades de rotación, y los elementos que cooperan directamente con la bomba, como la polea y el ventilador, que no siempre están correctamente equilibrados. Una correa demasiado apretada , una correa desgastada , una correa trapezoidal demasiado floja , una correa trapezoidal instalada en un ángulo incorrecto , una mala lubricación o falta de grasa son otras de las causas que provocan daños en la bomba de agua. Los primeros signos de daños en la bomba de agua o signos de funcionamiento inadecuado incluyen un sonido antinatural debajo del capó, manchas de refrigerante debajo del tractor o picos de temperatura visibles en los relojes del panel de instrumentos.

Revista : M01:B34

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Kubota V203B

Opiniones sobre Carcasa de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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