Filtro de aceite hidráulico / Startrac 273 / 11201346
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Filtro de aceite hidráulico / Startrac 273 / 11201346

Código de producto: 11201346
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
59,71 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 59,71 zł

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Descripción del producto

Colador de aceite hidráulico metálico con una longitud total de 210 mm y un diámetro de 30 mm para tractores Startrac de la serie Startrac 273 y otros.

La tarea principal del filtro hidráulico es limpiar el aceite hidráulico, detener todas las impurezas que ingresan al sistema hidráulico o que se generan durante el uso del tractor, por ejemplo, partículas sólidas (minerales) que se generan durante el funcionamiento de la máquina. Reemplazamos el filtro hidráulico cada vez que cambiamos el aceite hidráulico o cuando el vehículo se usa con frecuencia, en el caso de mini tractores, aproximadamente cada 100 horas para tractores usados. Las reglas para reemplazar el filtro hidráulico en tractores nuevos se describen detalladamente en el manual de la máquina y generalmente después de las primeras 50 horas de funcionamiento (al menos 3 ciclos). El filtro hidráulico suele ser un filtro metálico con una rosca y una junta , que se monta cerca de la caja del tractor exactamente en el flujo de aceite del sistema hidráulico , normalmente desde el fondo de la caja o debajo del piso de nuestro tractor,

Dimensiones :

  • altura: 210 mm.
  • diámetro exterior: 30 mm.
  • diámetro interior: 21 mm.
  • ancho de la base: 78 x 45 mm,
  • diámetro de los agujeros para tornillos de fijación: 8,30 mm
  • distancia de los agujeros en los tornillos de montaje: 55 mm,
  • números de pieza: 11201346.

Modelos de tractores :

  • Starttrac 273.

Reemplazar el filtro hidráulico (periódicamente) y limpiar el inserto en el caso de un filtro de malla es garantía de un funcionamiento sin problemas de la máquina y la certeza de que no hay objetos extraños en el sistema hidráulico que puedan dañar nuestro tractor o afectar negativamente el funcionamiento de la máquina reduciendo sus parámetros de funcionamiento.

Almacén :
M01:M21:S04

Especificaciones

Condición
nuevo
Distancia entre orificios de pernos (mm)
55
Tipo de filtro
Filtro de aceite hidráulico

Opiniones sobre Filtro de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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