Bujía incandescente, 15221-65513, D1100, D1101, Z750, Z751
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Bujía de precalentamiento / 10.5V / 77 mm / Kubota D1100 / D1101 / D1102 / D1301 / D1302 / D1402 / D1403 / V1502 / V1702

Código de producto: 15221-65513
Marca
País de producción
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48,99 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 48,99 zł

Descripción del producto

Dimensiones ;

  • longitud total: 77 mm,
  • longitud del filamento: 18 mm.
  • rosca 1: M10 x 1,25,
  • rosca 2: M4 x 0,75,
  • longitud de la rosca: 8 / 20 mm,
  • tamaño de clave: 12,
  • números de comparación: S.70509 , 15221-65510 , 15521-65512,
  • Números de pieza: 15221-65513.

Modelos de motor :

  • Kubota D1100,
  • Kubota D1101,
  • Kubota D1102,
  • Kubota D1301,
  • Kubota D1302,
  • Kubota D1402,
  • Kubota D1403,
  • Kubota V1502,
  • Kubota V1702,
  • Kubota V1902,
  • Kubota Z650,
  • Kubota Z750,
  • Kubota Z751.

Modelos de tractores :

  • Kubota B7000,
  • Kubota B1902,
  • Kubota GL19,
  • KubotaGL21,
  • Kubota GL200,
  • Kubota GL201,
  • Kubota L1-18,
  • Kubota L1-185,
  • Kubota L1-195,
  • Kubota L1-215,
  • Kubota L175,
  • Kubota L185,
  • Kubota L225,
  • Kubota L245,
  • Kubota L275,
  • Kubota L285,
  • Kubota L295,
  • Kubota L305,
  • Kubota L345,
  • Kubota L1500,
  • Kubota L1501,
  • Kubota L1801,
  • Kubota L1802,
  • Kubota L2000,
  • Kubota L2002,
  • Kubota L2202,
  • Kubota L2350,
  • Kubota L2402,
  • Kubota L2601,
  • Kubota L2602,
  • Kubota L3202.

Una bujía incandescente que funciona mal es una causa común que impide que el motor arranque y conecte a tierra la máquina. Los primeros signos de mal funcionamiento de las bujías incluyen un aumento de humo que sale del sistema de escape al arrancar el motor, demasiada vibración poco después de arrancar el motor o un funcionamiento demasiado ruidoso del motor.

Revista : M01:C64

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota D1100

Opiniones sobre Bujía de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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