Bomba hidráulica, 67111-36100, 67111-76100, 67111-76103, D750, D850, D950, Z500
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Bomba hidráulica / Kubota D750 / D850 / D950 / Z500 / 67111-76100

Código de producto: 67111-76100
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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1.056,00 zł
IVA incluido 23%

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Descripción del producto

Datos técnicos :

  • dimensiones: 112 x 90 x 1112 mm,
  • Dimensiones del rodillo: 6 x 12,30 mm,
  • Diámetro de los orificios de los tornillos de montaje: 8,80 mm,
  • Distancia entre los orificios de los tornillos de montaje: 63 mm (medidos entre sí), 90 mm (medidos en diagonal),
  • Diámetro de los orificios hidráulicos: M16 (SALIDA), M19 (ENTRADA,
  • Rotación de la bomba: en sentido horario,
  • peso: 1,65 kg,
  • Números de pieza originales: 67111-36100, 67111-76100, 67111-76103 .

Modelos de tractores :

  • Kubota B1-10,
  • Kubota B1-14,
  • Kubota B1-15,
  • Kubota B1-16,
  • Kubota B1-17,
  • Kubota B1200,
  • Kubota B1400,
  • Kubota B1402,
  • Kubota B1500,
  • Kubota B1502,
  • Kubota B1550,
  • Kubota B1600,
  • Kubota B1702,
  • Kubota B1750,
  • Kubota B5000,
  • Kubota B5001,
  • Kubota B5100,
  • Kubota B6000,
  • Kubota B6001,
  • Kubota B6100,
  • Kubota B7000,
  • Kubota B7001,
  • Kubota B7100,
  • Kubota B7200,
  • Kubota XB-1.

Modelos de motor :

  • Kubota D750,
  • Kubota D850,
  • Kubota D950,
  • Kubota Z500.

Las primeras señales de una falla en la bomba hidráulica incluyen un descenso demasiado rápido del elevador o problemas con el control del remolque. La causa más común es una falla en la válvula de control o en el sello de la bomba; en ambos casos, las bombas se pueden reconstruir con éxito.

Revista : K18:E16

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Distancia entre orificios de pernos (mm)
63
modelo de motor
- Kubota D750

Opiniones sobre Bomba..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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