Cojinetes de biela / STD + 0,25 / Kubota D1100 / D1101 / D1102 / D1402 / D1462 / D1463 / V1500 / V1501 / V1502 / Z650
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Código de producto: 6-07-100-01
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Descripción del producto

Dimensiones ;

  • diámetro exterior; 57 mm.
  • ancho; 18,80 mm.
  • espesor: 2,00 mm,
  • números de pieza: 6-07-100-01.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota D1100,
  • Kubota D1101,
  • Kubota D1102,
  • Kubota D1402,
  • Kubota D1462,
  • Kubota D1463,
  • Kubota V1500,
  • Kubota V1501,
  • Kubota V1502,
  • Kubota Z650,
  • Kubota Z750,
  • Kubota Z850.

Modelos de tractores :

  • Kubota B7000,
  • Kubota B1902,
  • Kubota GT-19,
  • Kubota GT-21,
  • Kubota GT-23,
  • Kubota L1-18,
  • Kubota L1-20,
  • Kubota L1-22,
  • Kubota L1-24,
  • Kubota L1-185,
  • Kubota L1-195,
  • Kubota L1-205,
  • Kubota L1-215,
  • Kubota L1-225,
  • Kubota L1-235,
  • Kubota L1-245,
  • Kubota L1-255,
  • Kubota L1-275,
  • Kubota L175,
  • Kubota L185,
  • Kubota L225,
  • Kubota L235,
  • Kubota L245,
  • Kubota L275,
  • Kubota L285,
  • Kubota L295,
  • Kubota L1500,
  • Kubota L1501,
  • Kubota L1801,
  • Kubota L1802,
  • Kubota L2000,
  • Kubota L2002,
  • Kubota L2050,
  • Kubota L2200,
  • Kubota L2201,
  • Kubota L2202,
  • Kubota L2250,
  • Kubota L2350,
  • Kubota L2402,
  • Kubota L2500,
  • Kubota L2550,
  • Kubota L2600,
  • Kubota L2601,
  • Kubota L2602,
  • Kubota L3001,
  • Kubota L3202,
  • Kubota L4200DT.

Los primeros signos de desgaste en los cojinetes principales son un ruido de golpeteo anormal y constante que proviene del motor. Los cojinetes desgastados deben sustituirse por otros nuevos lo antes posible; Reemplazar un elemento defectuoso demasiado tarde puede provocar daños graves al eje, a la biela o al motor.

Revista : M01:A24:S01

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota D1100

Opiniones sobre Cojinetes de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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