Vodní čerpadlo - Mitsubishi K3A / K3B / K3D / K3E / K4C / K4D / K4E / K4F / K4N / S3L / S3L2 / S4L / S4L2

Vodní čerpadlo pro traktory (čerpadlo bez konektoru se zástrčkou) značky Mitsubishi , Mitsubishi MT170, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT190D, Mitsubishi MT210, Mitsubishi MT470, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT160 Mit1101 řada, Mitsubishi MT1601 MT2001, Mitsubishi MT2201, Mitsubishi MT2300, Mitsubishi MT2501 s motory Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3D, Mitsubishi K3E, Mitsubishi K4C, Mitsubishi K4D, Mitsubishi řady K4F, Mitsubishi K4F, motory Mitsubishi K4F Mitsubishi S3L, Mitsubishi S3L2, Mitsubishi S4L, Mitsubishi S4L2 a další.

Vodní čerpadlo chladiče je jedním z nejdůležitějších prvků chladicího systému motoru a tento způsob chlazení se běžně nazývá vodní chlazení . Blok motoru a hlava motoru jsou prvky, které se během provozu zahřívají na velmi vysoké teploty a my je chceme během provozu chladit chladicí kapalinou. V motoru a hlavě jsou vyvrtány speciální vodní kanály pro cirkulaci vody, která je pak čerpána zpět do vodních kanálů motoru. Cirkulace chladicí kapaliny je možná díky vodnímu čerpadlu , které je obvykle umístěno mezi chladičem a motorem a je poháněno klínovým řemenem od alternátoru. K setrvačníku čerpadla přišroubujeme řemenici a poté ventilátor chladiče, který se otáčí společně s řemenicí a zajišťuje pohyb vzduchu potřebný k chlazení chladiče za chodu motoru.

Rozměry :

• výška: 120 mm,
• celková délka: 180 mm,
• průměr setrvačníku: 60 mm,
• rozteč otvorů pro montážní šrouby kol: 45 mm (měřeno diagonálně), 32 mm (měřeno od sebe),
• průměr konektoru: vnější: 29,50 mm (IN), 35 mm (OUT),
• rozteč otvorů pro montážní šrouby čerpadla viditelná přesně na fotografii,
• srovnávací čísla: 39205368 , MM43324, MM405405, MM409303 ,
• čísla dílů: MM409301,
• těsnění je součástí čerpadla,
• čerpadlo bez konektoru a zástrčky.

Nejčastějšími problémy a poruchami vodního čerpadla jsou zadření ložiska , které je vystaveno vysokým otáčkám, a prvky, které přímo spolupracují s čerpadlem, jako je řemenice a ventilátor, které nejsou vždy správně vyváženy. Příliš napnutý řemen , opotřebovaný řemen , příliš volný klínový řemen, klínový řemen nainstalovaný ve špatném úhlu , špatné mazání nebo nedostatek maziva jsou další příčiny, které způsobují poškození vodní pumpy. Mezi první známky poškození vodní pumpy nebo známky nesprávného provozu patří nepřirozený zvuk zpod kapoty, skvrny od chladicí kapaliny pod traktorem nebo teplotní skoky viditelné na hodinách na přístrojové desce.

Časopis: M01:M26

*Fotografie jsou pouze ilustrační a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.