Pístní kroužky / Ø 76 mm / STD / Mitsubishi L2E / L3E

Pístní kroužky (píst %C5% 84-18-mm-mitsubishi-l2e-l3e-mt135-mt14-mt15-mt155-mt165.html">30L17-mt165.html">30L17-mt165.html>30L17-00010 pro stroje L2E, průměr 6 mm) s průměrem 6 mm Mitsubishi L3E a další.

Pístní kroužky utěsňují prostor mezi stěnami pístu a stěnami válce. Při spalování palivové směsi v motorovém prostoru dochází k výměně chemické energie za mechanickou, proto nám záleží na těsnosti těchto dvou prvků. Druhou důležitou rolí, kterou hrají pístní kroužky v motoru, je seškrabování přebytečného oleje ze stěn válců během pohybu pístu a tím zajištění dostatečného mazání. Ve spalovacích motorech existují tři základní typy kroužků:

• těsnící kroužky,
• škrabací kroužky,
• kompresní a škrabací kroužky.

Při výměně kroužků věnujte zvláštní pozornost pořadí, ve kterém jsou umístěny na pístu. Instalujeme kroužky v příslušném pořadí, nejprve namontujeme stírací kroužek, těsnicí kroužek jako druhý a olejový kroužek jako třetí.

Rozměry :

• průměr: 76 mm,
• tloušťka: 2,00 / 2,00 / 3,00 mm
• jmenovitá / standardní velikost,
• sada obsahuje 3 ks. kroužky, sada pro jeden píst,
• originální čísla dílů: MM433713,
• čísla dílů: 17707601-00.

Modely motorů :

Mitsubishi :

• Mitsubishi L2E,
• Mitsubishi L3E.

Mezi první známky opotřebení pístních kroužků patří: vyšší spotřeba paliva, ztráta motorového oleje, ztráta výkonu, černý kouř z výfuku horkého motoru, nerovnoměrný chod motoru na volnoběh, nepřirozený, snadno slyšitelný zvuk z prostoru motoru, ztráta výkonu, problémy se startováním motoru. Všechny příznaky je třeba konzultovat s odborným servisem, aby bylo možné správně diagnostikovat a zkontrolovat motor na nutnost výměny kroužků nebo generální opravy motoru.

Zásobník : K18 A11 S03

*Fotografie jsou pouze ilustrační a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let