Filtr motorového oleje M20 x 1,5 / 65 x 86 mm / OC196

Filtr motorového oleje se závitem M20 x 1,5 , průměr 64 mm a výška 88 mm pro traktory Yanmar, Kubota, Mitsubishi, Iseki a další.

Filtr motorového oleje je velmi důležitým prvkem mazacího systému a jeho hlavním úkolem je čistit olej cirkulující v systému motoru od organických a minerálních nečistot. Kovový, šroubovací olejový filtr je filtr, jehož hlavním úkolem je odstranit z oleje nejmenší nečistoty až do velikosti 1/50 mm. Konstrukce filtru je velmi jednoduchá a skládá se z kovové dózy se závitem a papírové vložky uvnitř uspořádané do tkzv. akordeon pro zvětšení filtrační plochy. Znečištění oleje, na který filtr používáme, vzniká nejčastěji v případě organického znečištění rozpadem oleje samotného za provozu, ze zbytků paliva, případně z vedlejších produktů oxidace. Minerální nečistoty jsou látky znečišťující vzduch a kovové částice, které se objevují v motoru během provozu. Zpětný ventil je součástí filtru, který má zabránit nečistotám zachyceným olejovým filtrem v zatékání zpět do motoru při vypnutí motoru.

Rozměry :

• výška: 88mm,
• průměr: 64mm,
• průměr základny: 68 mm,
• průměr těsnění: vnější: 60 mm, vnitřní: 51 mm,
• závit: M20x1,5,
• počet zpětných ventilů: 1 ks.
• hmotnost: 0,240 kg,
• srovnávací čísla: T 8307,
• čísla dílů: OC 196.

Modely traktorů :

Kubota:

• Kubota Saturn X-24.

Isek a:

• Iseki TU237,
• Iseki Sial 223.

mitsubishi :

• Mitsubishi GS200,
• Mitsubishi Kumiai MT1601D,
• Mitsubishi Kumiai ST2040.

Filtr se nejčastěji montuje na bok motoru a čistý, nepoužitý olejový filtr má přímý vliv na chod a životnost motoru, spotřebu paliva a v krajním případě může ucpaný olejový filtr vést k přehřívání motoru a hlavy poškození těsnění. Olejový filtr vyměňujte vždy společně s výměnou oleje v intervalu uvedeném v návodu k obsluze stroje.

sklad :
M01: F42