Relé de señal de giro/intermitente/110W/LS MT3.35/LS MT3.40/LS MT3.50/LS MT3.60/TRG750/LS Tractor/40324125
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Relé de señal de giro/intermitente/110W/LS MT3.35/LS MT3.40/LS MT3.50/LS MT3.60/TRG750/LS Tractor/40324125

Código de producto: 40324125
Marca LS Tractor
País de producción LS Tractor
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387,50 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 387,50 zł

asd

sd
Disponible
12 pieces
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Descripción del producto

Controlador de intermitentes para tractores de la serie LS Tractor MT3, XU, R, XR, PLUS y otros. Un módulo, relé o controlador es un dispositivo electrónico que decide, entre otros: sobre la duración del calentamiento de las bujías incandescentes del tractor, funcionamiento de los intermitentes, limpiaparabrisas y otros. El relé monitorea y gestiona el funcionamiento de las bujías utilizando datos de temperatura de un sensor ubicado en el motor. Para un arranque adecuado del motor, es necesario un módulo de calentamiento de bujías que funcione correctamente, especialmente a bajas temperaturas. El controlador con un microcontrolador incorporado, utilizando información de los sensores, determina los parámetros que determinan el correcto calentamiento de las velas y otros, es decir, determina el tiempo y la corriente que fluye hacia las velas y así aumenta su temperatura y las calienta al valor requerido necesario para arrancar el motor. Los sensores también son responsables del funcionamiento de los limpiaparabrisas, los intermitentes y muchos otros componentes del tractor. Generalmente se activa moviendo la llave en el encendido.

POSICIÓN No. 1 MARCADA EN ROJO EN EL GRÁFICO

Dimensiones :

  • dimensiones: 60 x 45 x 29 mm,
  • instalar con el conector hacia abajo,
  • número de pines: 8,
  • Números de pieza: 40324125, 40261929.

Modelos de tractores :

Tractor LS :

  • ¿MT3.35,
  • ¿MT3.40,
  • ¿MT3.50,
  • ¿MT3.55,
  • ¿MT357,
  • ¿MT3.60,
  • ¿XU6158?
  • LS XU6168
  • LS PLUS70,
  • LSPLUS80,
  • LS PLUS90,
  • LSPLUS100,
  • LS R41,
  • LS R43,
  • LS R50,
  • LS R60,
  • LS R65
  • ¿XR45?
  • ¿XR50?
  • ¿XR60,
  • LS R28i,
  • LS R38i,
  • LS i28,
  • i36

Revista : L01:M25 S11.

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Relé de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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