Módulo de calentamiento de bujías incandescentes, T0070-31410 Kubota B1550, B1750, B2150
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Módulo de calentamiento de bujías incandescentes / Kubota B1550 / B1750 / B2150 / T0070-31410

Código de producto: T0070-31410
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
399,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 399,00 zł

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Descripción del producto

Módulo de calentamiento de bujías incandescentes , relé temporizador para tractores Kubota de la serie Kubota B1550, Kubota B1750, Kubota B2150 y otros.

Un módulo , relé o controlador es un dispositivo electrónico que decide, entre otras cosas: sobre la duración del calentamiento de las bujías incandescentes del tractor, el funcionamiento de los intermitentes, limpiaparabrisas y otros. El relé supervisa y gestiona el funcionamiento de las bujías incandescentes utilizando datos de temperatura de un sensor ubicado en el motor. Un módulo de calentamiento de bujías incandescentes que funcione correctamente es esencial para el arranque adecuado del motor, especialmente a bajas temperaturas. El controlador con un microcontrolador incorporado, utilizando información de los sensores, determina los parámetros que determinan el correcto calentamiento de las bujías y otros, es decir, determina el tiempo y la intensidad de la corriente que fluye hacia las bujías y así aumenta su temperatura, calentándolas al valor requerido necesario para arrancar el motor. Los sensores también son responsables del funcionamiento de los limpiaparabrisas, los intermitentes y muchos otros componentes del tractor y, en la mayoría de los casos, se activan al mover la llave en el encendido.

Dimensiones :

  • altura: 53 mm,
  • Ancho: 43 mm,
  • longitud: 30 mm,
  • tiempo de calentamiento de la vela: -,
  • Voltaje: 12 V,
  • Número de pines: 4 uds.
  • números de pieza originales: 1J321-60242, 061700-3770, 31351-31410, 31351-31412, 31351-31413,
  • números comparativos:
  • números de pieza: T0070-31410.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota B1550,
  • Kubota B1750,
  • Tractor agrícola Kubota B2150.

Las señales de un relé de corriente defectuoso incluyen una falta de respuesta de los dispositivos eléctricos y, en el caso del módulo de calentamiento de la bujía incandescente, una falta de encendido y de capacidad para arrancar el motor.

Depósito :
K18:A03:S04

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
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Opiniones sobre Módulo de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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