Rueda de disco 37T, 66621-82710, eje de transmisión 6T, Kubota B4200
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Eje de transmisión 6T/24T + rueda de disco 37T / Kubota B4200 / 42046

Código de producto: 42046
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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1.499,00 zł
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Descripción del producto

Eje de transmisión (tornillo de montaje %C5% 9Bruba-ubs-m8-x-22-kubota-b1550-b1700-b2150-b2310-b4200-67810-56680.html">67810-56680 ) con una longitud total de 143 mm y un engranaje con un número de dientes 6T y 24T con una rueda dentada con un diámetro exterior de 148 mm , un diámetro interior de 30 mm y dientes helicoidales 37T para tractores Kubota de la serie Kubota B4200 y otros.

La corona con el piñón es un elemento del mecanismo diferencial encargado de transferir la potencia desde los ejes de transmisión del motor a las ruedas de la carretera. Además de transmitir potencia, el conjunto propulsor eje + corona aumenta el par transmitido por el eje longitudinal al eje transversal cambiando simultáneamente el sentido de giro.

Dimensiones (eje):

  • longitud total: 143 mm,
  • diámetro del engranaje helicoidal: 20 / 33 mm,
  • ancho del engranaje helicoidal: 25 mm,
  • Longitud útil de las fresas: 18 / 46 mm.
  • diámetro de la fresa: 17,50 mm (medido entre los dientes de la fresa), 19 mm (medido junto con la fresa),
  • Número de dientes: 6T / 24T,
  • números de pieza originales: 66621-82710,
  • Números de pieza: 42046.

Dimensiones (rueda de disco):

  • diámetro exterior: 138 mm,
  • diámetro interior: 30 mm.
  • altura: 34 mm.
  • número de dientes de la rueda: 37T,
  • números de pieza originales: 66621-82710,
  • números de pieza: 42046

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota B4200.

Los primeros signos de daños en la unidad motriz, la corona o el eje primario son la observación de juego en el engranaje principal o un ruido de golpeteo perceptible al arrancar y un mayor nivel de ruido durante el funcionamiento.

Depósito:
M01:A15:S03

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Eje de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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