Filtro de aire Kubota 83 x 183 mm, Kubota L, Kubota Bulltra, Hinomoto, Yanmar, Iseki, Shibaura
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Filtro de aire Kubota 83 x 183 mm, Kubota L, Kubota Bulltra, Hinomoto, Yanmar, Iseki, Shibaura

Código de producto: 5-01-122-03
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
37 people purchased this product
59,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 59,00 zł

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Descripción del producto

Dimensiones:

  • Altura 183 mm,
  • Diámetro del orificio inferior 44 mm,
  • Diámetro del orificio superior 14 mm,
  • Diámetro exterior 83 mm,
  • Diámetro exterior con carcasa de plástico 85 mm,
  • Números comparativos: 1427101-0840 , 15221-1122-0, 2097407 , 314531054 , MM510109 , CH15451 .

Modelos de tractores :

Shibaura :

  • shibaura p17f,
  • Shibaura P185,

Iseki :

  • iseki tu140,

Hinomoto :

  • Hinomoto C144,
  • Hinomoto C174,
  • hinomoto n209,
  • hinomoto n189,
  • hinomoto n179,

Kubota :

  • Kubota Aste A-15,
  • kubota b-40,
  • Kubota B1-14 Bulltra,
  • Kubota B1-15 Bulltra,
  • Kubota B1-16 Bulltra,
  • Kubota B1-17 Bulltra,
  • Kubota B7100,
  • kubota b7000,
  • kubota l1500,
  • Kubota L1501,
  • Kubota L1802DT,
  • kubota l1800,
  • kubota l2000,
  • kubota xb1,
  • Kubota ZB1402,
  • Kubota Zen-Noh ZL2201,

mitsubishi :

  • Mitsubishi MT20,

Yanmar :

  • yanmar f13d,
  • yanmar f15d,
  • yanmar f16d,
  • yanmar f17d,
  • yanmar ke-2,
  • yanmar ke-3,
  • yanmar ym1601d,
  • yanmar ym1702d,
  • yanmar ym1802d,
  • yanmar ym1802s,
  • yanmar ym2002,

Los primeros signos de desgaste en un filtro de aire son una reducción en el rendimiento del motor, ya que un filtro obstruido permite que entre menos aire para que el motor funcione correctamente. Siempre reemplace un filtro de aire sucio u obstruido de acuerdo con las instrucciones del fabricante del filtro o del tractor, y más a menudo si el tractor opera en condiciones particularmente difíciles.

Almacén :
M01: E14
M01: D93
M01: D56

Especificaciones

Condición
nuevo
Tipo de filtro
Filtro de aire

Opiniones sobre Filtro de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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