Filtro de aceite hidráulico M20 x 1,5 / 73 x 83 mm / Kubota / Iseki / Hinomoto

Filtro de aceite de motor con diámetro de 83 mm , altura 73 mm y M20 con rosca 1.5 para tractores japoneses de las series Kubota , Iseki SF , Hinomoto C y otros.

El filtro de aceite del motor es un elemento muy importante del sistema de lubricación y su tarea principal es limpiar el aceite que circula en el sistema del motor de impurezas orgánicas y minerales. El filtro de aceite metálico enroscable es un filtro cuya función principal es eliminar del aceite las impurezas más pequeñas , de hasta 1/50 mm de tamaño. La estructura del filtro es muy sencilla y consta de un bote metálico con rosca y un inserto de papel en su interior, dispuestos en el llamado acordeón para aumentar la superficie de filtración. La contaminación del aceite para el que utilizamos un filtro se produce con mayor frecuencia, en el caso de contaminantes orgánicos, por la degradación del propio aceite durante el funcionamiento, por residuos de combustible o por subproductos de oxidación. Los contaminantes minerales son contaminantes del aire y partículas metálicas que aparecen en el motor durante el funcionamiento.

Dimensiones :

• Alto: 73 mm.
• Diámetro: 81 mm.
• Diámetro de la base: 83 mm.
• Diámetro del sello: externo: 62 mm, interno: 52 mm.
• Rosca: M20x1,5, 18,80 mm.
• Peso: 0,340 kg.
• Números de comparación: 3748-185-1010-0, 21S-60-11150, 12514-11020 .

Modelos de tractores:

Hinomto :

• Hinomoto C144,
• Hinomoto C174.

Iseki:

• iseki sf 200,
• iseki sf 230,
• Iseki TM217,
• Iseki SXG 22.

Modelos de máquina :

• Kubota T2400,

La sustitución del filtro hidráulico (periódicamente) y la limpieza del inserto en el caso de un filtro de malla garantiza el buen funcionamiento de la máquina y asegura que no haya cuerpos extraños en el sistema hidráulico que puedan dañar nuestro tractor o afectar negativamente al funcionamiento del mismo. máquina, reduciendo sus parámetros de funcionamiento.

Depósito :
M01: F54