Bomba hidráulica / 12T / Kubota L235 / L275 / L2402 / L4202 / KP0588 ASSS / 38240-76100 / 6-15-105-03

Bomba hidráulica con eje 12T con montaje de cuatro pernos, dimensiones 100 x 100 x 110 mm para tractores Kubota de la serie Kubota L235, Kubota L275, Kubota L2402, Kubota L4202 y otros.

Una bomba hidráulica de engranajes es responsable del funcionamiento del elevador trasero, de los implementos hidráulicos adicionales y, en los tractores modernos, de la dirección asistida. Con una bomba hidráulica , podemos controlar funciones adicionales de un remolque agrícola, una desbrozadora de mayales, una cultivadora o una pala cargadora frontal TUR. La bomba hidráulica funciona mediante el sistema hidráulico del tractor y se alimenta del sistema de transmisión (por ejemplo, el cigüeñal). El aceite hidráulico bombeado a la bomba se dirige a la válvula de control de alta presión, donde el exceso de flujo regresa a la caja de engranajes y luego a la válvula de control principal. Algunas bombas hidráulicas pueden tener secciones adicionales que suministran aceite a mayor presión al sistema de dirección.

Datos técnicos :

• dimensiones: 100 x 100 x 100 mm,
• Diámetro del eje (12T): 11 mm (medido entre los dientes de la fresa), 13,50 mm (medido junto con la fresa),
• Distancia entre los orificios de los tornillos de montaje: 64 mm (medidos entre sí), 90 mm (medidos en diagonal),
• Diámetro de los orificios de los tornillos de montaje: 9 mm,
• Espaciado de los orificios de montaje para las salidas hidráulicas: 35 mm (medidos en diagonal), 25 mm (medidos entre sí),
• Diámetro de los agujeros para los tornillos de montaje de las salidas hidráulicas: 5 mm,
• presión: -,
• velocidad de rotación: -,
• caudal: 10 l/min,
• dirección de rotación: -,
• Diámetro de ENTRADA/SALIDA: 16 mm,
• números de piezas originales: -,
• números comparativos: -,
• números de pieza: KP0588 ASSS, 6-15-105-03.

Modelos de tractores :

• Kubota L235,
• Kubota L275 ,
• Kubota L2402,
• Kubota L4202.

Las primeras señales de una falla en la bomba hidráulica incluyen un descenso demasiado rápido del elevador o problemas con el control del remolque. La causa más común es una falla en la válvula de control o en el sello de la bomba; en ambos casos, las bombas se pueden reconstruir con éxito.

Revista : K13:06; K18 E16

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.