Cojinetes de biela / STD / Ø 42 x 22 mm / Mitsubishi K3B / K4B / MM437983

Cojinetes de biela de tamaño estándar (STD), de 22 mm de ancho, diámetro exterior después del plegado de 46 mm y 1,40 mm de espesor para tractores Iseki Iseki TX155, Iseki TX1000, Iseki TX1510, Iseki TX2160, Iseki TU140, Iseki TU145, Iseki serie TU1500 , marca Mitsubishi Mitsubishi serie D1550, Mitsubishi MT470, Mitsubishi MT1401, serie Mitsubishi MT1801, marca Satoh Satoh serie S470, Satoh ST1520, Satoh ST1540, Satoh ST2020, serie Satoh ST2040 con motores Mitsubishi K3B, Mitsubishi K4B y otros.

Los cojinetes de biela son componentes cuya tarea principal es reducir la fricción en el punto de conexión de la biela y el cigüeñal. Los cojinetes son dos elementos semicirculares separables que, al unirse, forman un círculo. Los cojinetes (aunque no todos los tipos) también tienen una pequeña ranura o recorte a través del cual se distribuye el lubricante. Las causas más comunes del desgaste rápido de los cojinetes de biela son: uso de aceite con parámetros de viscosidad incorrectos, instalación incorrecta de los cojinetes, incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite, bajo nivel de aceite del motor, sobrecarga del motor que no ha alcanzado la temperatura adecuada.

Dimensiones :

• diámetro exterior: 46 mm,
• diámetro interior: 42 mm,
• ancho: 22 mm,
• espesor: 1,40 mm,
• Números de pieza originales: MM437983.

Modelos de tractores :

Iseki :

• Iseki TX155,
• Iseki TX1000,
• Iseki TX1510,
• Iseki TX2160,
• Iseki TU140,
• Iseki TU145,
• Iseki TU1500.

Mitsubishi :

• Mitsubishi D1550,
• Mitsubishi MT470,
• Mitsubishi MT1401,
• Mitsubishi MT1801.

Satoh :

• Satoh S470,
• Satoh ST1520,
• Satoh ST1540,
• Satoh ST2020,
• Satoh ST2040.

Modelos de motor :

Mitsubishi :

• Mitsubishi K3B,
• Mitsubishi K4B,

Los primeros signos de desgaste de los cojinetes de biela es un ruido de golpeteo constante y anormal que proviene del motor. Los cojinetes desgastados deben sustituirse por otros nuevos lo antes posible; Reemplazar un elemento defectuoso demasiado tarde puede provocar daños graves al eje, a la biela o al motor.

Depósito :
K18:F17:S02

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.