21T kotoučové kolo, 8T hnací hřídel, 3A021-42300, 3A041-42300, 3A022-42300, 3A022-42302, Kubota L39, Kubota L3940, Kubota L40
search
1 osoba ogląda ten traktor
  • 21T kotoučové kolo, 8T hnací hřídel, 3A021-42300, 3A041-42300, 3A022-42300, 3A022-42302, Kubota L39, Kubota L3940, Kubota L40
  • 21T kotoučové kolo, 8T hnací hřídel, 3A021-42300, 3A041-42300, 3A022-42300, 3A022-42302, Kubota L39, Kubota L3940, Kubota L40
  • 21T kotoučové kolo, 8T hnací hřídel, 3A021-42300, 3A041-42300, 3A022-42300, 3A022-42302, Kubota L39, Kubota L3940, Kubota L40
  • 21T kotoučové kolo, 8T hnací hřídel, 3A021-42300, 3A041-42300, 3A022-42300, 3A022-42302, Kubota L39, Kubota L3940, Kubota L40
    +1

Talířové kolo 21T / 18T + hnací válec 8T / 18T / Kubota L39 / L3940 / L4060 / M4700 / M5000 / M6060

Kód produktu: 5-19-127-10
1 person purchased this product
1 900,00 zł
S DPH 23%

Nejnižší cena za posledních 30 dní: 1 900,00 zł

Delivery options

Načítání možností doručení...

Pro tento produkt nejsou k dispozici žádné možnosti doručení.

*Náklady na dopravu jsou odhadované. Přesné náklady zjistíte v posledním kroku objednávky.

Pro tento produkt nejsou k dispozici žádné možnosti doručení.

*Náklady na dopravu jsou odhadované. Přesné náklady zjistíte v posledním kroku objednávky.

asd

sd

Popis produktu

Rozměry válečku :

  • celková délka: 158 mm,
  • průměr spirálového ozubeného kola: 29 / 52 mm,
  • šířka ozubeného kola: 30 mm,
  • průměr frézy: 22 mm (měřeno se zuby), 19 mm (měřeno mezi zuby),
  • pracovní délka frézy: 30 mm,
  • závit: M22 x 1,5 mm,
  • délka závitu: 15 mm,
  • počet zubů: 8T / 18T,
  • originální čísla dílů: 3A021-42300, 3A041-42300, 3A022-42300, 3A022-42302.

Rozměry talířového kola :

  • vnější průměr: 110 mm,
  • vnitřní průměr: 45 mm (měřeno se zuby), 50 mm (měřeno mezi zuby),
  • výška: 25 / 38 mm,
  • počet zubů: 21T (OUT) / 18T (IN),
  • originální čísla dílů: 3A021-42300, 3A041-42300, 3A022-42300, 3A022-42302.

Modely traktorů :

Kubota :

  • Kubota L39,
  • Kubota L3940,
  • Kubota L4060,
  • Kubota M4700,
  • Kubota M5000,
  • Kubota M6060.

Prvními známkami poškození pohonné jednotky, korunového kola nebo vstupního hřídele jsou pozorování vůle na hlavním převodu, případně znatelné klepání při startování a zvýšená hlučnost při provozu.

sklad :
M01:F71:S03

Technické údaje

Stav
Nový

Recenze produktu Talířové..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Tento produkt zatím nemá žádné recenze.

Recenze sbíráme od ověřených Zákazníků po nákupu produktu.

Napište recenzi

Zde se zobrazí formulář pro recenzi

Otázky a odpovědi

Proč je pravidelná výměna filtrů (olejového, vzduchového, palivového) u malotraktoru zásadní?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Pravidelná výměna filtrů je nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost motoru značek jako Kubota nebo Yanmar. Olejový filtr odstraňuje kovové nečistoty vznikající během provozu, vzduchový filtr chrání válce před polním prachem a palivový filtr zabraňuje poškození systému přesného vstřikování vodou a nečistotami. Doporučujeme vyměňovat filtry každých 50–100 provozních hodin nebo alespoň jednou za sezónu, abyste zajistili optimální výkon motoru.

Proč je pravidelná výměna filtrů (olejového, vzduchového, palivového) u malotraktoru zásadní?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Pravidelná výměna filtrů je nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost motoru značek jako Kubota nebo Yanmar. Olejový filtr odstraňuje kovové nečistoty vznikající během provozu, vzduchový filtr chrání válce před polním prachem a palivový filtr zabraňuje poškození systému přesného vstřikování vodou a nečistotami. Doporučujeme vyměňovat filtry každých 50–100 provozních hodin nebo alespoň jednou za sezónu, abyste zajistili optimální výkon motoru.

Proč je pravidelná výměna filtrů (olejového, vzduchového, palivového) u malotraktoru zásadní?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Pravidelná výměna filtrů je nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost motoru značek jako Kubota nebo Yanmar. Olejový filtr odstraňuje kovové nečistoty vznikající během provozu, vzduchový filtr chrání válce před polním prachem a palivový filtr zabraňuje poškození systému přesného vstřikování vodou a nečistotami. Doporučujeme vyměňovat filtry každých 50–100 provozních hodin nebo alespoň jednou za sezónu, abyste zajistili optimální výkon motoru.

Advisor

Naplánujte si hovor s poradcem

Contact us to get professional advice about this product