Rodamiento de embrague / 38 x 67 x 15,25 mm / Kubota L / CT38-1L1 / 34150-14280 / 32150-14820 / 32270-14820 / 5-23-108-12

Cojinete de desembrague (disco 6-05-100-04 , plato de presión 6-26-102-03 ) con un diámetro interior de 38 mm, un diámetro exterior de 67 mm y una altura de 15,25 mm para tractores Kubota del Kubota L1500 serie, serie Shibaura Shibaura P17F y otras.

El cojinete del embrague es un cojinete también llamado cojinete de liberación o cojinete de liberación y es el único elemento móvil del sistema de embrague en el motor de un tractor y se mueve a lo largo del eje del eje de transmisión en un movimiento de avance. Al pisar el pedal del embrague, el cojinete de desembrague presiona los resortes de presión del embrague, haciendo que el plato de presión se levante, es decir, el plato de presión se alejará de la superficie de fricción del disco de embrague y de esta manera podremos desconectar nuestra transmisión, transfiriendo potencia. desde el motor (cigüeñal) hasta la transmisión (cigüeñal), caja de cambios), es decir, cambiar de marcha o detener el tractor.

Dimensiones :

• diámetro: interno: 38 mm,
• diámetro: exterior: 67 mm,
• altura: 15,25 mm,
• Números de pieza originales: 34150-14280, 32150-14820, 32270-14820,
• Números de pieza: CT38-1L1, 5-23-108-12.

Modelos de tractores :

Kubota :

• Kubota B5001,
• Kubota B6000,
• Kubota B7001,
• Kubota B7100,
• Kubota L1500,
• Kubota L2000,

Shibaura :

• Shibaura P17F.

Modelos de motor :

Kubota :

• Kubota Z750.

Los primeros síntomas del desgaste del rodamiento y la necesidad de reemplazarlo son un sonido poco natural, por ejemplo, un zumbido o ruido proveniente de la zona del embrague, que generalmente desaparece después de pisar el pedal del embrague. En caso de daños graves o desgaste del cojinete del embrague, pueden surgir problemas al engranar la marcha. Se recomienda sustituir el rodamiento cada vez que se sustituye uno de los elementos del embrague o disco de presión, porque sustituir cada uno de estos elementos implica cortar el tractor por la mitad (separar la caja de cambios del motor) y es un proceso bastante caro y que requiere mucho tiempo. .

Revista :
M01:D41