Termostat / Ø43,50 mm / 76°C / Kubota V2403 / V2204

Termostat do traktora Kubota o wymiarach 43 x 60 mm, temperatura otwarcia 76°C pasuje do ciągników z silnikami marki Kubota serii V, D i innych.

Termostat płynu chłodzącego to jeden najważniejszych podzespołów układu chłodzenia i jest odpowiedzialny za kontrole i reguluje temperaturę środka chłodniczego. Termostat to urządzenie, które działa pod wpływem podwyższonej temperatury, a jego poprawne działanie umożliwia utrzymanie właściwej temperatury potrzebnej do najbardziej efektywnej pracy silnika. W momencie, kiedy temperatura płynu chłodzącego wzrośnie do określonego poziomu, termostat pod wpływem ciepła "otwiera się", przepuszczając płyn chłodzący do drugiego obiegu (chłodnica), co pozwala efektywnie chłodzić płyn, a dalej idąc silnik.

Wymiary:

• średnica kołnierza: 43.50 mm,
• wysokość: 60 mm,
• temperatura otwarcia: 76°C,
• numery porównawcze: 1A021-73012, 1A02173012, 3928639.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota V2403,
• Kubota V2204.

Modele ciągników: 

• Kubota MX4700DT,
• Kubota MX4700H,
• Kubota MX5000DT,
• Kubota MX5100DT,
• Kubota MX5100H,
• Kubota L4060,
• Kubota L5018,
• Kubota M5140,
• Kubota L4701F,
• Kubota L4701DT,
• Kubota L4701HST,
• Kubota MX5000F,
• Kubota KL50,
• Kubota L4701,
• Kubota L5030,
• Kubota L4760,
• Kubota MX5000,
• Kubota MX5100,
• Kubota L5240,
• Kubota L6060,
• Kubota M5640,
• Kubota M5660,
• Kubota M4800,
• Kubota KL46,
• Kubota KL48Z,
• Kubota KL53Z,
• Kubota KL58Z,
• Kubota KL460,
• Kubota KL465,
• Kubota KL500,
• Kubota KL505,
• Kubota KL550,
• Kubota KL4750,
• Kubota KL5150,
• Kubota KL5550,
• Kubota L5060,
• Kubota M4800SU,
• Kubota M5640SU,
• Kubota M5660SU,
• Kubota MX4700,
• Kubota MX4800,
• Kubota MX5000SU,
• Kubota MX5200,
• Kubota MX5400,
• Kubota MX5800,
• Kubota MX6000.

Przegrzewanie się silnika lub bardzo długie nagrzewanie silnika do odpowiedniej temperatury pracy to najbardziej widoczne symptomy uszkodzenia termostatu. Awaria termostatu w pozycji zamkniętej powoduje przegrzanie się silnika, i jest bardzo niebezpieczna dla silnika, dlatego po zapaleniu się kontrolki temperatury płynu należy, jak najszybciej przerwać prace i wyłączyć silnik. Mniej groźna sytuacja to kiedy termostat ulegnie awarii w pozycji otwartej ponieważ woda krążąca w dużym obiegu wpływa na nie dogrzanie silnika i jest to awaria mniej groźna dla silnika, ale w dłużej perspektywie wpływa również niekorzystnie i jest szkodliwa dla silnika.

Magazyn: K18:F23:S02

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.