Dekiel, zaślepka, korek przedniego mostu, 34070-13100, EZ2980B, AL2980B
search
3 osoby oglądają ten traktor
  • Dekiel, zaślepka, korek przedniego mostu, 34070-13100, EZ2980B, AL2980B
  • Dekiel, zaślepka, korek przedniego mostu, 34070-13100, EZ2980B, AL2980B
  • Dekiel, zaślepka, korek przedniego mostu, 34070-13100, EZ2980B, AL2980B
  • Dekiel, zaślepka, korek przedniego mostu, 34070-13100, EZ2980B, AL2980B

Dekiel / Ø72 mm / Kubota GL32 / L35 / L39 / L2501 / L2800 / L2900 / L3300 / L3600 / L4200 / AL2980B / 34070-13100

Kod produktu: 34070-13100/CH

Opis produktu

Zaślepka, korek obudowy przedniego mostu o symbolu EZ-2980B, średnicy zewnętrznej 72 mm wewnętrznej 58 mm i wysokości 10 / 12 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota GL32, Kubota L35, Kubota L39, Kubota L2501, Kubota L2800, Kubota L2900, Kubota L3300, Kubota L3408, Kubota L3560, Kubota L3600, Kubota L3608, Kubota L3700, Kubota L3710, Kubota L3800, Kubota L3830, Kubota L3940, Kubota L4060, Kubota L4200, Kubota L4300, Kubota L4310, Kubota L4400, Kubota L4508, Kubota L4708, Kubota L5018 i innych.

Dekiel przedniej osi to metalowo-gumowa, wciskana uszczelka, którą wciska się w dokładnie określonym miejscu o odpowiednich rozmiarach. Układ jezdny przedniego mostu ciągnika pracuje w zanurzeniu olejowym pełnym lub częściowym i wymaga, dostępu serwisowego w razie uszkodzenia lub awarii dlatego stosowane są dekle, które oprócz zapewnienia szczelności pozwalają na niewielkie prace serwisowe związane z eksploatacją ciągnika.

Wymiary:

  • średnica wewnętrzna: 58 mm,
  • średnica zewnętrzna: 72 mm,
  • średnica kołnierza: 80 mm,
  • wysokość: 10 / 12 mm,
  • numery części oryginalnej: 34070-13100,
  • numery porównawcze: AL2980B, 5-17-112-02, TC402-13100,
  • numery części: 34070-13100/CH

Modele ciągników:

Kubota:

  • Kubota GL32,
  • Kubota L35,
  • Kubota L39,
  • Kubota L2501,
  • Kubota L2800,
  • Kubota L2900,
  • Kubota L3300,
  • Kubota L3408,
  • Kubota L3560,
  • Kubota L3600,
  • Kubota L3608, 
  • Kubota L3700,
  • Kubota L3710,
  • Kubota L3800,
  • Kubota L3830,
  • Kubota L3940,
  • Kubota L4060,
  • Kubota L4200,
  • Kubota L4300,
  • Kubota L4310,
  • Kubota L4400,
  • Kubota L4508,
  • Kubota L4708,
  • Kubota L5018.

Magazyn:
K18:H36:S02

Dane techniczne

Stan
Nowy

Opinie Dekiel / Ø72..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Po zakupie produktu zbieramy opinie od zweryfikowanych klientów.

Napisz swoją opinię

Formularz recenzji będzie dostępny tutaj

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego regularna wymiana filtrów (oleju, powietrza, paliwa) jest kluczowa dla minitraktorka?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Regularna wymiana filtrów to najprostszy sposób na przedłużenie żywotności silnika marek takich jak Kubota czy Yanmar. Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia metaliczne powstające podczas pracy, filtr powietrza chroni cylindry przed pyłem z pola, a filtr paliwa zapobiega uszkodzeniu precyzyjnego układu wtryskowego przez wodę i brud. Zalecamy wymianę filtrów co 50-100 motogodzin lub minimum raz w sezonie, aby zapewnić optymalne parametry pracy silnika.

Jak prawidłowo dobrać i ostrzyć noże do kosiarki traktorka japońskiego?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Przy doborze noży do kosiarki należy kierować się modelem agregatu tnącego oraz sprawdzić długość noża i średnicę otworu centralnego. Podczas ostrzenia kluczowe jest zachowanie wyważenia noża – niewyważone ostrze powoduje wibracje, które niszczą łożyska piast. Pamiętaj, że ostre noże to zdrowsza trawa, czystsze cięcie i mniejsze obciążenie dla silnika Twojego traktorka Iseki czy Mitsubishi.

Jak zidentyfikować właściwy rozmiar paska klinowego i jak o niego dbać?

Użytkownik
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Najlepiej odczytać oznaczenia z boku starego paska klinowego. Jeśli są nieczytelne, należy zmierzyć szerokość paska oraz jego długość zewnętrzną (La). W traktorach Shibaura i Hinomoto ważne jest regularne sprawdzanie naciągu paska – zbyt luźny będzie się ślizgał i szybciej zużywał, natomiast zbyt mocno napięty może doprowadzić do awarii łożysk alternatora lub pompy wodnej.

Advisor

Umów się na rozmowę z doradcą

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalną poradę dotyczącą tego produktu.