Pompa hydrauliczna / 12T / Kubota L235 L275 L2202 L2402 L2602 L4202 / 38240-76100

Pompa hydrauliczna 12T o wymiarach 100 x 100 x 100 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L235, Kubota L275, Kubota L2202, Kubota L2402, Kubota L2602, Kubota L4202 i innych.

Pompa hydrauliczna zębata to urządzenie odpowiedzialne za pracę tylnego podnośnika, dodatkowego osprzętu obsługiwanego hydraulicznie a w nowoczesnych ciągnikach pompa hydrauliczna odpowiedzialna jest za wspomaganie kierownicy. Za pomocą pompy hydraulicznej możemy sterować dodatkowymi funkcjami przyczepy rolniczej, kosiarki bijakowej, glebogryzarki czy ładowacza czołowego TUR. Pompa hydrauliczna, działa wykorzystując układ hydrauliczny ciągnika i zasilany jest układem napędowym ciągnika (np. wał korbowy). Olej hydrauliczny tłoczony do pompy trafia na zawór regulacyjny wysokiego ciśnienia, gdzie nadmiar wraca do skrzyni biegów, a następnie trafia do głównego rozdzielacza. Niektóre pompy hydrauliczne mogą mieć dodatkowe sekcje, zasilające w olej pod zwiększonym ciśnieniem układ kierowniczy.

Dane techniczne:

• wymiary: 100 x 100 x 100 mm,
• średnica wałka (12T): 11 mm (mierzone pomiędzy zębami frezu), 13.50 mm (mierzone razem z frezem),
• rozstaw otworów na śruby mocujące: 64 mm (mierzone od siebie), 90 mm (mierzone po przekątnej),
• średnica otworów na śruby mocujące: 9 mm,
• rozstaw otworów mocujących wyjść hydraulicznych: 35 mm (mierzone po przekątnej), 25 mm (mierzone od siebie),
• średnica otworów na śruby mocujące wyjść hydr: 5 mm,
• średnica wałka: 11 mm (mierzone pomiędzy zębami frezu), 13.50 mm (mierzone razem z frezem),
• ciśnienie: -,
• prędkość obrotowa: -,
• przepływ: 10 l/min,
• kierunek obrotów: LEWY,
• średnica WLOT/WYLOT: 16 mm,
• numery części oryginalnej: ,
• numery porównawcze: 19669-83801,
• numery części: 38240-76100 .

Modele ciągników:

Kubota:

• Kubota L235,
• Kubota L275,
• Kubota L2202,
• Kubota L2402,
• Kubota L2602,
• Kubota L4202.

Pierwsze oznaki awarii pompy hydraulicznej to zbyt szybko opadający podnośnik lub problemy ze sterowaniem przyczepką. Najczęściej awarii ulega zawór regulacyjny lub uszczelnienia pompy i w obu przypadkach pompy udaje się z powodzeniem regenerować.

Magazyn:
M01:J31