Łożysko wyciskowe sprzęgła dwustopniowego, podwójnego o wymiarach 40 x 63.80 x 16.10 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota A-13, Kubota A-14, Kubota A-15, Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155. Kubota A-175, Kubota B52, Kubota B1-14, Kubota B1-15, Kubota B1-16, Kubota B1-17, Kubota B1200, Kubota B1400, Kubota B1402, Kubota B1500, Kubota B1502, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B1902, Kubota XB-1 i innych.
Łożysko sprzęgła to łożysko zwane inaczej łożysko wyciskowe lub łożysko oporowe i jest to jedyny ruchomy element układu sprzęgła w silniku traktora i porusza się wzdłuż osi wału napędu ruchem posuwowym. Podczas wciśnięcia pedału sprzęgła, łożysko oporowe napiera na sprężyny docisku sprzęgła, powodując uniesienie tarczy docisku. Tarcza docisku odsuwa się od powierzchni ciernej tarczy sprzęgła i w ten sposób możemy rozłączyć napęd, przenieść moc z silnika (wał korbowy), na układ jezdny (wał napędowy skrzyni biegów) tzn. zmienić bieg lub zatrzymać ciągnik.
Wymiary:
Modele ciągników:
Pierwsze objawy zużycia łożyska i konieczności wymiany to nienaturalny dźwięk np. szum lub hałas dochodzący z okolic sprzęgła, który najczęściej znika po wciśnięciu pedału sprzęgła. W przypadku poważnego uszkodzenia lub z zużycia łożyska sprzęgła mogą wystąpić problemy z włączeniem biegu. Zaleca się wymianę łożyska przy każdorazowej wymianie jednego z elementów sprzęgła docisku lub tarczy, ponieważ wymiana każdego z tych elementów wiąże się rozpołowieniem ciągnika (oddzielenie skrzyni od silnika) i jest to dość kosztowny i czasochłonny proces.
Magazyn: K18:B19:S02
*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.